Kenteken check K-683-VK

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 95.310 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-190789
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-683-VK
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q2 1.4 TFSI cod
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-683-VK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Oranje
Brandstof
Benzine
Audi Q2 1.4 TFSI cod 2017

Betrouwbaarheid Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken K-683-VK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken K-683-VK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken K-683-VK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken K-683-VK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q2 1.4 TFSI cod (2017) – Kenteken K-683-VK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 44.002
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
369 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CZE
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
637 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q2 1.4 TFSI cod komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuivere en moderne benzinemotor met CoD-technologie voor laag verbruik
  • Vlot schakelende 7-traps S tronic automaat
  • Compact, wendbaar en prettig in de stad
  • Luxe uitstraling en afwerking voor het segment
  • Goede basisuitrusting (afhankelijk van uitvoering)
  • Betrouwbaarheid bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Hardere rijervaring met sportvering (optioneel)
  • DSG-automaat kan op leeftijd problemen geven
  • Matig waardebehoud vergeleken met grotere Audi’s
  • Geen vierwielaandrijving in deze uitvoering
  • Beperkte ruimte op de achterbank

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-683-VK is een oranje Audi Q2 uit 2017 met een 1395cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit is een compacte, luxe SUV met een nieuwprijs van €38.820. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Audi Q2 1.4 TFSI CoD #limited (2017) is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met turbo (motorcode: EA211, 1395cc, 110 kW / 150 pk)[2][4]. Deze motor is bekend onder de codenaam ‘CoD’ (Cylinder on Demand), wat betekent dat hij onder lage belasting op twee cilinders kan rijden voor een lager verbruik. De automaat is een 7-traps S tronic (DSG), een dual-clutch automaat die soepel en snel schakelt[3]. **Motorcode identificatie:** De motorcode voor deze 1395cc TFSI CoD is EA211. Dit is een veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep, ook te vinden in de Golf en A3[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluiden bij koude start (orange)[forum ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van slechte brandstof kunnen verstoringen ontstaan (yellow). - **Olieverbruik:** Het EA211-blok staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd op oliepeil en onderhoudshistorie (yellow). **Transmissie:** De 7-traps S tronic (DSG) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokken of haperingen, vooral als de olie niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor een DSG-oliebeurt liggen rond de €250-€350 per 60.000 km (orange)[forum ervaringen].

## Transmissie & Rijgedrag De Audi Q2 1.4 TFSI CoD met automaat (S tronic) schakelt vlot en soepel, ideaal voor stadsverkeer en snelweg[3]. Het rijgedrag is meer hatchback dan SUV: wendbaar, weinig bodyroll en prettige stuurbekrachtiging. Optioneel is adaptieve vering beschikbaar, wat het rijgedrag sportiever maakt, maar ten koste van comfort op slechte wegen[3].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,5 l/100 km (43,5 mpg)[5]. - **Praktijk:** Reken op 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum ervaringen]. **Wegenbelasting (110 pk in Nederland):** - **2025 tarief:** ca. €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie. Budget €500-€1000 per jaar voor onverwachte kosten. **Huidige marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2016):** €38.820 - **Huidige waarde (2025, gemiddelde staat, 100.000 km):** €14.000-€18.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een premium compacte SUV. De Q2 houdt zijn waarde beter dan een standaard hatchback, maar minder dan grotere Audi’s[marktdata].

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en modern motorconcept** (CoD-technologie voor lager verbruik)[2][4]. - **Vlot schakelende automaat** (7-traps S tronic), prettig in de stad en op de snelweg[3]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor stadsverkeer en kleine parkeerplaatsen. - **Luxe uitstraling en afwerking** voor het segment. - **Goede basisuitrusting** (afhankelijk van uitvoering). - **Betrouwbaarheid** van de EA211-motor bij goed onderhoud. **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte** (ca. 405 liter, kleiner dan concurrenten). - **Hardere rijervaring** met optionele sportvering. - **DSG-automaat kan op leeftijd problemen geven** (schokken, haperingen)[forum ervaringen]. - **Matig waardebehoud** vergeleken met grotere Audi’s. - **Geen 4WD in deze uitvoering** (alleen voorwielaandrijving). - **Beperkte achterbankruimte** voor volwassenen.

Deze oranje Audi Q2 met kenteken K-683-VK uit 2017 is een zuinige, compacte premium SUV met een moderne benzinemotor en vlot schakelende automaat. Het is een ideale keuze voor stadsverkeer en korte ritten, met een luxe uitstraling en goede basisuitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie van motor en transmissie, en reken op matig tot redelijk waardebehoud. Voor wie zuinigheid, wendbaarheid en een premium imago belangrijk vindt, is de Q2 1.4 TFSI CoD #limited een overweging waard.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €600
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1245
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €690
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €530
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent €850
Hill Start Assist €80
Navigatie €1420
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1550
Metallic lak €630

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 september 2024
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: 50

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Audi Q2 1.4 TFSI cod 2017 – Afbeelding 1
Audi Q2 1.4 TFSI cod 2017 – Afbeelding 2
Audi Q2 1.4 TFSI cod 2017 – Afbeelding 3
Audi Q2 1.4 TFSI cod 2017 – Afbeelding 4
Audi Q2 1.4 TFSI cod 2017 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CZE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Oranje
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,59 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q2 1.4 TFSI cod (K-683-VK)

Wat is de APK status van K-683-VK?

De APK van K-683-VK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-683-VK een import auto?

Ja, K-683-VK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-683-VK gehad?

K-683-VK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Audi Q2 1.4 TFSI CoD in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Q2 1.4 TFSI CoD gemiddeld 6,5-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK en €500-€1000 voor onverwachte reparaties.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven als de olie niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten: €250-€350 per 60.000 km.

Wat is de huidige marktwaarde van een Q2 1.4 TFSI CoD uit 2016?

De huidige marktwaarde (2025) ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €55 per maand (€660 per jaar) aan wegenbelasting voor deze uitvoering.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Geen structurele problemen, maar let op slijtage van de distributieketting en incidenteel turbo- of injectorproblemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Ratelgeluid bij koude start

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/defect

Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat haperingen

Op leeftijd kunnen schokken of haperingen optreden, vooral als de olie niet tijdig is ververst.

Herkenningspunten:

Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar controleer altijd het oliepeil.

Herkenningspunten:

Dalend oliepeil tussen services

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in displays

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q2 1.4 TFSI cod in Nederland

Voertuig Registratie