Kenteken check K-698-TS

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 94.793 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-156247
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
K-698-TS
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane R.S. TCe 300 GPF
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-698-TS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken K-698-TS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken K-698-TS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken K-698-TS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
59

Veiligheid Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken K-698-TS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken K-698-TS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 43.000 - € 53.000
Oorspronkelijke prijs
€ 56.577
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
274 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M5P P4
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
59 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1501 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en moderne 1.8 TCe M5P motor met 300 pk en 420 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag met 4Control vierwielbesturing voor betere handling
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij sportief rijden
  • Goede uitrusting en afwerking voor een compacte sportieve hatchback
  • Redelijk waardebehoud gezien het sportieve karakter
  • Relatief betrouwbare motor zonder grote bekende structurele problemen

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Incidentele schokkerige schakelmomenten in de automaat gemeld
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door sportieve onderdelen en transmissie
  • Beperkte achterruimte door sportieve hatchback carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-698-TS is een zwarte Renault Mégane 1.8 TCe 300 RS Trophy uit 2020 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €56.990 en levert 221 kW (300 pk).

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Mégane RS Trophy is TCe M5P. Deze motor levert 221 kW (300 pk) en 420 Nm koppel, met een topsnelheid van 255 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 5,7 seconden. Het is een krachtige en moderne turbocharged motor met directe injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en olielekkages voorkomen (ernst: yellow, Motor). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automaat in deze Mégane RS Trophy is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidentele schokkerige schakelmomenten of vertraging bij het schakelen (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 221 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.8 TCe 300 RS Trophy met kenteken K-698-TS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook het oliepeil en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de sportieve aard kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 25.000 tot € 35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Renault Mégane met kenteken K-698-TS uit 2020 is een krachtige en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.8 TCe 300 pk motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €450
Adaptive Cruise Control €190
Noodremassistentie Pakket
eCall €150
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 augustus 2021
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M5P P4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 301 pk (221 kW)
Max. koppel 420 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,88 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,7 s
Maximumsnelheid 255 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (K-698-TS)

Wat is de APK status van K-698-TS?

De APK van K-698-TS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-698-TS een import auto?

Ja, K-698-TS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-698-TS gehad?

K-698-TS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TCe 300 RS Trophy?

De motorcode is TCe M5P, een 1.8 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 221 kW (300 pk).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane RS Trophy?

De marktwaarde ligt tussen € 25.000 en € 35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Lawaai of speling door versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen

Laag
Motor

Injectoren verstopt of versleten

Onregelmatige motorloop door vervuilde of defecte injectoren

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies

Laag
Motor

Turbo slijtage of olielekkage

Verminderde turbodruk door slijtage of lekkage

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Schokkerige of vertraagde schakelmomenten door slijtage of software

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde