Kenteken check K-703-ZZ
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 193.614 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K703ZZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-703-ZZ
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-703-ZZ
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-703-ZZ
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-703-ZZ
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-703-ZZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot, ideaal voor woon-werkverkeer
- Luxe en ruim interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Sportieve uitstraling en rijgedrag dankzij Pro Line Sport uitvoering
- Ruime kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)
- Comfortabele S tronic automaat met snelle, vloeiende schakelingen
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort op lange afstanden
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud vergeleken met 2.0 TFSI of diesels
- Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, turbo, olieverbruik)
- Hoge wegenbelasting door gewichtsklasse en benzine-aandrijving
- Kostbaar onderhoud bij gebrek aan dealerhistorie
- Voorwielaandrijving minder sportief dan quattro
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-703-ZZ is een zwarte Audi A4 Avant uit 2016 met een 1395cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Pro Line Sport uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €46.380. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 TFSI (1395cc, 110pk) in de Audi A4 Avant 2016 is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode is **EA211** (let op: bij sommige modellen wordt ook de EA111 gebruikt, maar voor de A4 Avant B8.5 uit 2015 is EA211 gangbaar). Deze motor is ontwikkeld voor efficiëntie en lage uitstoot, maar kent enkele bekende aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij oudere EA211-motoren zijn er meldingen van slijtage of geluid van de ketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Controleer altijd het onderhoudshistorie. Ernst: **orange** (matig, preventief vervangen kan problemen voorkomen). - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, regelmatig olie verversen is cruciaal). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. Ernst: **yellow** (licht, oplosbaar met reiniging). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om een relatief hoog olieverbruik, vooral bij korte ritten en sportief rijgedrag. Ernst: **yellow** (licht, mits tijdig bijvullen). **Transmissie** Deze A4 Avant is uitgerust met een **S tronic 7-traps automaat** (DSG-type). Deze transmissie biedt vloeiende schakelingen en sportief karakter, maar kent enkele aandachtspunten: - **Koppelingspakketten:** Slijtage na 150.000+ km komt voor, vooral bij veel stadsverkeer. Vervanging is kostbaar (€1.500–€2.500). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik). - **Software-updates:** Regelmatig zijn er recalls of software-updates voor de S tronic, vooral gericht op schakelgedrag en betrouwbaarheid. - **Onderhoudskosten:** Olie- en filtervervanging elke 60.000 km (ca. €300–€400 per beurt). **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant: ca. 5,5–6,0 l/100km (18,2–16,7 km/l). - **Praktijk:** Gebruikers melden 6,5–7,5 l/100km (15,4–13,3 km/l) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud** - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000–€16.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddeld kilometerstand. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. De A4 Avant blijft populair, maar de 1.4 TFSI is minder gewild dan de 2.0 TFSI of diesels. Jaarlijkse afschrijving ca. 10–15%. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en leeftijd. - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). - **Wegenbelasting:** €88 per maand (2025, 110pk benzine, gewichtsklasse 1.395kg).
## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat zorgt voor soepele, snelle schakelingen en past goed bij het sportieve karakter van de Pro Line Sport uitvoering. Voorwielaandrijving biedt voldoende grip, maar qua dynamiek scoort de quattro-variant hoger. Het chassis is degelijk, maar de vering kan bij hoge kilometerstanden wat speling vertonen (controleer onderhoudshistorie).
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €2,00/liter: €1.950–€2.250 per jaar. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €600–€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Bandenslijtage:** Voorwielaandrijving betekent snellere slijtage voorbanden (vervang elke 40.000–50.000 km).
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van K-703-ZZ altijd: - **Onderhoudshistorie** (volledig Audi-dealer of erkend bedrijf) - **Status distributieketting** (eventueel preventief laten vervangen) - **Transmissiegedrag** (testrit, let op haperingen of schokken) - **Oliewissels** (minimaal 1x per jaar of elke 15.000 km) - **APK-historie** (geen grote gebreken) Laat bij twijfel een **aankoopkeuring** uitvoeren door een Audi-specialist.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken K-703-ZZ uit 2016 is een stijlvolle, praktische en zuinige middenklasser met een luxe uitstraling. De 1.4 TFSI motor is zuinig, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. De S tronic automaat biedt comfort, maar kan op termijn kostbaar zijn. Het waardebehoud is matig, maar de rij- en zitervaring zijn uitstekend voor deze klasse. Een zorgvuldige aankoopcheck en consequent onderhoud zijn essentieel voor een probleemloos eigendom.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 20
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (K-703-ZZ)
Wat is de APK status van K-703-ZZ?
De APK van K-703-ZZ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-703-ZZ een import auto?
Ja, K-703-ZZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-703-ZZ gehad?
K-703-ZZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Audi A4 Avant 1.4 TFSI in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km (15,4–13,3 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,5–6,0 l/100km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 voor regulier onderhoud, €500–€1.000 voor onverwachte reparaties, en €88 per maand wegenbelasting.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage na 150.000+ km komt voor. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €12.000 en €16.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage distributieketting, turbo-problemen en olieverbruik. Preventief onderhoud is aan te raden.
Hoe hoog is de wegenbelasting?
€88 per maand in 2025 voor een 110pk benzine met gewichtsklasse 1.395kg.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Geluid of slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Vervuiling directe injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
S tronic koppelingsslijtage
Slijtage koppelingspakketten na 150.000+ km
Herkenningspunten:
Haperen, schokken bij schakelen
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen (MMI, boordcomputer)
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.