Kenteken check K-706-TL
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 67.719 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor K706TL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken K-706-TL
Waardebehoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken K-706-TL
Onderhoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken K-706-TL
Veiligheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken K-706-TL
Prestaties Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken K-706-TL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 2 SKYACTIV-G 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1081 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 Skyactiv-G motor met lage emissies
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk benzinemotor
- Goede schakelprecisie en rijplezier met handgeschakelde 5-bak
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (Euro NCAP 2015 score hoog)
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan bij vol beladen auto wat krap aanvoelen
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte met neergeklapte stoelen niet volledig vlak
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basismodel mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
- Hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken K-706-TL is een witte Mazda 2 1.5 Skyactiv-G TS uit 2018 met een 1496cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige motor en betrouwbare techniek, met een nieuwprijs van circa €16.100.
De motorcode van de 1496cc Skyactiv-G benzinemotor in de Mazda 2 uit 2015 is doorgaans 'P5-VPS'. Dit is een 1.5-liter viercilinder met directe injectie en een vermogen rond 66 pk (49 kW) voor de TS-uitvoering. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de Skyactiv-technologie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo- of injectorproblemen zijn bij deze atmosferische benzinemotor zeldzaam. Wel kan er bij hogere kilometerstanden sprake zijn van licht olieverbruik, maar dit is meestal binnen normale toleranties.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier van deze lichte hatchback.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 Skyactiv-G TS uit 2015 met kenteken K-706-TL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiecontrole. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze witte Mazda 2 met kenteken K-706-TL uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5 Skyactiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede staat en regelmatig onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (K-706-TL)
Wat is de APK status van K-706-TL?
De APK van K-706-TL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-706-TL een import auto?
Ja, K-706-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-706-TL gehad?
K-706-TL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Skyactiv-G motor in deze Mazda 2?
De motorcode is doorgaans P5-VPS voor de 1496cc Skyactiv-G benzinemotor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in de laagste categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of turbo?
Bij deze atmosferische 1.5 Skyactiv-G motor zijn problemen met de timing chain of turbo zeer zeldzaam, omdat er geen turbo aanwezig is.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, meestal binnen acceptabele marges.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelt stroef
Na veel kilometers kan de handbak wat stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Schakelvinger voelt zwaar, soms schakelproblemen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar intensief stadsgebruik kan snellere slijtage veroorzaken.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
