Kenteken check K-723-JL

APK verlopen - 4+ eigenaars - 129.744 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-446385
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
K-723-JL
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus RS
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-723-JL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Ford Focus RS 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus RS (2009) – Kenteken K-723-JL

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Ford Focus RS (2009) – Kenteken K-723-JL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus RS (2009) – Kenteken K-723-JL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus RS (2009) – Kenteken K-723-JL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus RS (2009) – Kenteken K-723-JL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 35.900
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
123 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
JZDA
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
291 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus RS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 2.5L vijfcilinder turbomotor met 305 pk.
  • Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.
  • Redelijk goede waardebehoud door beperkte productie en sportief imago.
  • Robuuste motorconstructie met aluminium blok en kop.
  • Uniek geluid en rijervaring door vijfcilinder motor.

Aandachtspunten

  • Timing ketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km).
  • Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij standaard Focus-modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-723-JL is een witte Ford Focus 2.5 RS uit 2009 met een krachtige 2522cc vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit 2008 staat bekend om zijn sportieve prestaties en dynamische rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €53.000.

De Ford Focus 2.5 RS uit 2008 is uitgerust met een 2.5-liter (2522cc) vijfcilinder turbomotor, motorcode B5254T3, afgeleid van de Volvo B525 motorfamilie. Deze motor levert 224 kW (305 pk) bij 6500 tpm en 440 Nm koppel tussen 2300-4500 tpm. De motor is voorzien van een turbo met multipoint injectie en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristieke vijfcilinder geluid. De motor heeft een aluminium blok en kop, met een boring van 83 mm en slag van 93,2 mm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing ketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.

De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, specifiek afgestemd op de RS-motor. Deze bak staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling is sportief afgesteld en kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 11-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 224 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.5 RS met kenteken K-723-JL uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het sportieve karakter en beperkte productie is de waardebehoud redelijk goed, mits goed onderhouden.

Deze witte Ford Focus 2.5 RS met kenteken K-723-JL uit 2009 is een krachtige en sportieve hatchback met een karakteristieke vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Parkeerhulp €400
Navigatie €750
Leer €460
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

28 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Ford Focus RS 2009 – Afbeelding 1
Ford Focus RS 2009 – Afbeelding 2
Ford Focus RS 2009 – Afbeelding 3
Ford Focus RS 2009 – Afbeelding 4
Ford Focus RS 2009 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code JZDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2522 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 305 pk (224 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 493 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 225 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus RS (K-723-JL)

Wat is de APK status van K-723-JL?

De APK van K-723-JL is verlopen op 11-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-723-JL een import auto?

Ja, K-723-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-723-JL gehad?

K-723-JL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5L vijfcilinder in de Focus RS 2008?

De motorcode is B5254T3, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor afgeleid van Volvo's B525 motorfamilie.

Hoeveel pk levert de 2.5 RS motor?

De motor levert 224 kW (305 pk) bij 6500 tpm.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn timing ketting slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-bak is robuust maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

De kettinggeleiders van de timing ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus RS kentekens

Voertuig Registratie