Kenteken check K-737-NP
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 106.651 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor K737NP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken K-737-NP
Waardebehoud Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken K-737-NP
Onderhoud Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken K-737-NP
Veiligheid Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken K-737-NP
Prestaties Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (2018) – Kenteken K-737-NP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1397 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact formaat, ideaal voor de stad en toch ruim genoeg voor een gezin
- Goede uitrusting standaard (o.a. cruise control, parkeersensoren, climate control, infotainment)[4]
- Relatief lage wegenbelasting voor 103pk (zie onder)
- Vierwielaandrijving (4x4) voor extra grip bij slecht weer of licht terrein
- Moderne uitstraling en degelijke afwerking voor de prijsklasse
- Redelijk zuinige benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][6]
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij 4x4-gebruik
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten
- Bekende problemen met turbo, timingketting en olieverbruik (zie onder)
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud
- Niet de meest sportieve of geraffineerde rij-ervaring in de klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken K-737-NP is een zwarte Opel Mokka X uit 2018 met een 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor, handmatige versnellingsbak en vierwielaandrijving. Deze compacte SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €31.374, is populair bij Nederlandse gezinnen en stedelijke gebruikers vanwege het praktische formaat, moderne uitrusting en relatief lage verbruik. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips voor (potentiële) kopers.
De Opel Mokka X 1.4 Turbo 4x4 Online Edition (2016) is uitgerust met een 1364cc viercilinder benzinemotor (ECOTEC-4), goed voor 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel[1][6]. De motorcode voor deze specifieke 1364cc turbo is niet direct uit de officiële bronnen te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als A14NET of A14XEL, afhankelijk van de markt en uitvoering. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van K-737-NP. De motor is voorzien van een turbocharger met intercooler en variabele kleptiming (VVT)[1].
Deze Mokka X heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Opel/Vauxhall handmatige transmissies staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn schaars, maar slijtage van de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en incidentele problemen met de versnellingsbak-software komen voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Een jaarlijkse APK en onderhoudsbeurt (olie, filters, remmen) kosten gemiddeld €300-€500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Het praktijkverbruik van de 1.4 Turbo 4x4 ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (niet beschikbaar voor 2016, maar vergelijkbaar met NEDC) rond de 1 op 16 (6,2 l/100km) liggen. Het verschil tussen fabrieksopgave en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij veel stads- en 4x4-gebruik. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte SUV in deze klasse.
Deze zwarte Opel Mokka X met kenteken K-737-NP uit 2018 is een praktische keuze voor wie een compacte, goed uitgeruste SUV zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Vraag altijd een uitgebreide proefrit en laat de auto (liefst koud) starten om motor- en turbo-geluiden te checken.
Deze zwarte Opel Mokka X met kenteken K-737-NP uit 2018 is een veelzijdige, compacte SUV met een krachtige 1.4 Turbo benzinemotor en handmatige transmissie. Het verbruik is redelijk, de onderhoudskosten zijn acceptabel en de auto biedt veel comfort en technologie voor de prijs. Let wel op de bekende problemen rondom turbo, timingketting en olieverbruik. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 13
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo (K-737-NP)
Wat is de APK status van K-737-NP?
De APK van K-737-NP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-737-NP een import auto?
Ja, K-737-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-737-NP gehad?
K-737-NP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Opel Mokka X 1.4 Turbo 4x4 (103pk) in Nederland?
Voor een benzineauto van 103pk (76kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de brandstofsoort, niet op CO2-uitstoot (oud systeem).
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 Turbo 4x4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) rond de 1 op 16 (6,2 l/100km) ligt. Het verschil is vooral merkbaar bij stads- en 4x4-gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en normale slijtageonderdelen. Grote reparaties (turbo, koppeling) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel komen softwarematige problemen of slijtage aan de koppeling voor, vooral bij veel stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mokka X 1.4 Turbo 4x4 uit 2016?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral timingketting, turbo, olieverbruik en injectoren zijn aandachtspunten. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolekkages of defecten aan de wastegate, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo-gerelateerde issues.
Signalen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de benzine-injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Versnellingsbak-software
Incidenteel softwarematige problemen met de handgeschakelde versnellingsbak (bijv. moeilijk schakelen).
Signalen:
Moeilijk schakelen, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Mokka X 1.4 ECOTEC Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
