Kenteken check K-750-LR
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 88.475 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor K750LR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2021) – Kenteken K-750-LR
Waardebehoud Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2021) – Kenteken K-750-LR
Onderhoud Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2021) – Kenteken K-750-LR
Veiligheid Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2021) – Kenteken K-750-LR
Prestaties Citroen C3 Aircross PureTech 110 (2021) – Kenteken K-750-LR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Aircross PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1254 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot (116 g/km) en daardoor lage wegenbelasting in Nederland[2].
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten.
- Ruim en flexibel interieur met hoge instap en veel bagageruimte (410-1.289 liter)[2].
- Comfortabele rij- en zitpositie dankzij Citroën’s ‘Advanced Comfort’ suspensie.
- Goede uitrusting in de Feel-uitvoering: airco, cruise control, elektrische ramen, centrale vergrendeling, etc.
- Aantrekkelijke aanschafprijs en lage verzekeringskosten.
Nadelen
- Motor is niet krachtig (81 pk); acceleratie is traag (0-100 km/u in 14 seconden)[2].
- Geen turbo, dus minder trekkracht en dynamiek dan de PureTech 110-variant.
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik (zie hieronder).
- Interieurkwaliteit is eenvoudig; harde kunststoffen en beperkte luxe.
- Geen 4WD of trekhaak mogelijk bij deze uitvoering.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-750-LR is een witte Citroen C3 Aircross uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze mini-SUV werd in 2017 nieuw aangeboden voor €24.590 en is populair vanwege het praktische formaat, het comfortabele interieur en de lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, gebruik, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Citroen C3 Aircross 2021 met kenteken K-750-LR is uitgerust met de 1.2 PureTech 82 (EB2) motor, motorcode EB2ADT. Dit is een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met directe injectie, 12 kleppen en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[2][6]. De motor is atmosferisch (geen turbo) en levert 81 pk (82 PS) bij 5.750 toeren en een koppel van 118 Nm bij 2.750 toeren[2][6]. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak. De techniek is eenvoudig en betrouwbaar, maar minder krachtig dan de turbo-varianten.
De handgeschakelde 5-bak in de Citroen C3 Aircross 2021 met kenteken K-750-LR staat bekend om zijn soepele schakeling en lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze versnellingsbak. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en eventueel vervanging van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de bak zijn zeldzaam, maar schakelproblemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik of onjuist onderhoud.
De Citroen C3 Aircross 2021 met kenteken K-750-LR is zuinig in gebruik. Volgens de fabrieksopgave is het gemiddelde verbruik 55,4 mpg (ongeveer 1 op 23,5), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 16-18 (afhankelijk van rijstijl en gebruik)[2]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt dus hoger dan de officiële cijfers. De CO2-uitstoot bedraagt 116 g/km, wat resulteert in een lage wegenbelasting voor Nederlandse eigenaren[2].
De marktwaarde van een Citroen C3 Aircross 2021 met kenteken K-750-LR ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8 jaar is circa 50% van de nieuwwaarde over. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door het eenvoudige technische concept.
Deze witte Citroen C3 Aircross met kenteken K-750-LR uit 2021 is een praktische, zuinige en betaalbare mini-SUV met een eenvoudige, betrouwbare techniek. Het comfort, het ruimtelijke interieur en de lage kosten zijn grote pluspunten. De motor is niet krachtig, maar wel zuinig en onderhoudsarm. Let op de bekende problemen rondom de distributieketting en het olieverbruik. Voor wie een betaalbare, compacte SUV zoekt met lage vaste lasten, is de C3 Aircross 2021 met kenteken K-750-LR een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Aircross PureTech 110 (K-750-LR)
Wat is de APK status van K-750-LR?
De APK van K-750-LR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-750-LR een import auto?
Nee, K-750-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-750-LR gehad?
K-750-LR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 82 pk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel is het verbruik 1 op 23,5 (55,4 mpg)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €45 per maand (2025), vanwege de lage CO2-uitstoot (116 g/km)[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200, grote beurt: €400. APK: €35-€50. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De motor is eenvoudig en over het algemeen betrouwbaar, maar let op de distributieketting en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Nee, structurele problemen zijn niet bekend. Incidenteel kunnen schakelproblemen voorkomen bij intensief gebruik of onjuist onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd gaan ratelen of zelfs breken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of cilinderwanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel meldingen van storingen aan de boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Versnellingsbak schakelproblemen
Bij intensief gebruik of onjuist onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C3 Aircross PureTech 110 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
