Kenteken check K-757-FD

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 19.975 km (peildatum feb 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-353300
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
K-757-FD
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Corolla 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-757-FD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken K-757-FD

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken K-757-FD

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken K-757-FD

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken K-757-FD

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Corolla 1.8 Hybrid (2021) – Kenteken K-757-FD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 32.587
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
340 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
547 voertuigen
Keren opgezocht
886 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor zonder turbo, met lage olieverbruik en weinig bekende motorproblemen.
  • Soepele en onderhoudsarme eCVT automatische transmissie (K313) met weinig defectmeldingen.
  • Lage gebruikskosten door hybride technologie en gunstig brandstofverbruik (praktijk circa 4,5-5,0 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting standaard met Toyota Safety Sense (o.a. adaptieve cruise control, lane assist).
  • Comfortabele en stille rijervaring dankzij hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
  • Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt door populariteit en betrouwbaarheid.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (90 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein.
  • eCVT transmissie kan voor sommige bestuurders minder direct aanvoelen dan een conventionele automaat.
  • Hybride batterijcapaciteit kan na 8-10 jaar achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen.
  • Beperkte sportiviteit en rijplezier door focus op zuinigheid en comfort.
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 90 pk is hoger dan voor vergelijkbare lichte diesel of elektrische auto’s.
  • Interieur en infotainment zijn functioneel maar minder modern vergeleken met concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken K-757-FD is een rode Toyota Corolla 1.8 Hybrid Dynamic uit 2021 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.242 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1.8 liter hybride benzinemotor in deze Corolla is de 2ZR-FXE. Dit is een 1798cc viercilinder lijnmotor met DOHC 16-kleppen en VVT-i technologie, gecombineerd met het Hybrid Synergy Drive systeem. De motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een maximum koppel van 142 Nm bij 3600-4000 tpm. De compressieverhouding is hoog (13.0:1), wat bijdraagt aan de efficiëntie. Deze motor is betrouwbaar en heeft geen turbo, waardoor problemen met turbo’s niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage of excessief olieverbruik zijn bij deze motor zeer zeldzaam, mede dankzij het hybride karakter waarbij de verbrandingsmotor minder belast wordt.

De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek de K313 variant voor de 1.8 Hybrid. Deze CVT staat bekend om zijn soepele werking en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Corolla, mits het reguliere onderhoud wordt gevolgd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat de eCVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan een conventionele automaat. Wel is het belangrijk om de koelvloeistof van de transmissie periodiek te verversen volgens het onderhoudsschema.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken, maar de Corolla staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en goede betrouwbaarheid.

De Toyota Corolla 1.8 Hybrid Dynamic uit 2019 met kenteken K-757-FD is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare en comfortabele hatchback met hybride technologie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de batterij en elektrische systemen. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto ook financieel aantrekkelijk. Controleer altijd op eventuele kleine gebruikssporen en laat een proefrit maken om de soepele werking van de eCVT te ervaren.

Deze rode Toyota Corolla met kenteken K-757-FD uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een moderne 1.8 liter 2ZR-FXE motor en een soepele eCVT automaat. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en comfort waarderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €890
Metallic lak €690

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,975 km geregistreerd

XXX,975 km
INFO
22 februari 2023
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2021
JAN 2021

Kilometerstand

6 km geregistreerd

XXX km
INFO
14 januari 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2021 – Afbeelding 4
Toyota Corolla 1.8 Hybrid 2021 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,37 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 102 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Corolla 1.8 Hybrid (K-757-FD)

Wat is de APK status van K-757-FD?

De APK van K-757-FD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-757-FD een import auto?

Nee, K-757-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-757-FD gehad?

K-757-FD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Corolla 2019?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder hybride benzinemotor met DOHC en VVT-i.

Hoe betrouwbaar is de eCVT automaat in deze Corolla?

De eCVT (K313) automaat is zeer betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met weinig bekende defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Nee, de 2ZR-FXE motor heeft geen turbo en er zijn geen significante problemen met de timing chain bekend.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit achteruitgang

Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Symptomen:

Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Matig risico
Transmissie

Koelvloeistof lekkage bij eCVT transmissie

Soms kunnen lekkages optreden bij de transmissiekoeler, wat kan leiden tot oververhitting van de eCVT en verminderde prestaties.

Symptomen:

Waarschuwing transmissietemperatuur, schokken bij schakelen, lekkage onder auto.

Gering risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remsysteem slijt het remsysteem minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch slijten.

Symptomen:

Piepen bij remmen, verminderde remkracht, trillingen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms kunnen softwarefouten of verbindingsproblemen optreden in het multimediasysteem, wat leidt tot vastlopen of uitval.

Symptomen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.

Gering risico
Motor

Kleine olielekkages bij motor

Sporadisch zijn kleine olielekkages gemeld bij de kleppendekselpakking of oliekeerringen, meestal eenvoudig te verhelpen.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, lichte olieverlies, geur van olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Corolla 1.8 Hybrid kentekens

Type Plaat