Kenteken check K-759-LK

APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-351185
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-759-LK
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 1.0 VTi 72
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-759-LK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2021) – Kenteken K-759-LK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2021) – Kenteken K-759-LK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2021) – Kenteken K-759-LK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
90

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2021) – Kenteken K-759-LK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2021) – Kenteken K-759-LK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 16.325
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
313 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
2477 voertuigen
Aantal keren bekeken
661 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer laag verbruik en lage wegenbelasting
  • Betrouwbare Toyota-motor met weinig storingsgevoeligheid
  • Compact, wendbaar en makkelijk te parkeren
  • Luxe uitvoering (Allure) met keyless entry, achteruitrijcamera en elektrisch verwarmde buitenspiegels
  • Onderhoudsarm door timingketting i.p.v. distributieriem
  • Goede basisveiligheid (airbags, ABS, ESP)

Aandachtspunten

  • Beperkte ruimte voor inzittenden en bagage
  • Traag accelereren (0–100 km/u in 14,6 seconden)
  • Karakteristiek (maar soms storend) motorgeluid
  • Beperkte opties en weinig luxe materialen in het interieur
  • Geen cruise control en beperkte trekhaakmogelijkheden
  • Beperkte actieradius door kleine tank

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-759-LK is een zwarte Peugeot 108 uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Allure uitvoeringsniveau. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege het lage verbruik, lage wegenbelasting en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2021) is uitgerust met een Toyota 1KR-FE 998cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode 1KR-FEEB0[5][8]. Deze motor levert 68 pk (51 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][2]. De motor is voorzien van een lage wrijvingstimingketting, een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107)[3][4]. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft multipoint injectie[1][2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden. Geen structurele problemen gemeld, maar controleer bij aankoop op kettinggeruis (categorie: motor, ernst: yellow)[3][4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle direct ingespoten motoren kunnen vervuiling of verstoppingen voorkomen bij langdurig stadsgebruik (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele olieverbruikproblemen gemeld voor deze motor. Normaal olieverbruik is laag, maar controleer bij aankoop op lekkages of blauwe rook (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2021) heeft een handgeschakelde 5-bak (FWD)[6]. De versnellingsbak is betrouwbaar en kent geen bekende structurele gebreken. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Het rijgedrag is wendbaar en licht, ideaal voor de stad. Het koppel is laag in het toerental beschikbaar, waardoor je niet hoeft op te trekken voor vlot verkeer[3][4]. De motor klinkt karakteristiek (driecilinder), maar blijft zuinig.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/gecombineerd:** 61,9 mpg (4,6 l/100km)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg. Het verbruik is zeer laag voor een benzineauto in deze klasse. **Wegenbelasting (53 pk in Nederland):** De Peugeot 108 1.0 e-VTi valt in de laagste schijf voor benzineauto’s (tot 2025: ca. €25 per maand, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.830. Een 2021 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand wordt anno 2025 verkocht voor €6.000–€8.000, afhankelijk van onderhoud, kleur en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij merkdealer, €100–€200 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend. Incidentele kleine reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. - **Totale kosten per jaar:** €300–€500 bij normaal gebruik.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten en wegenbelasting[1][2]. - **Betrouwbare motor:** Toyota-techniek, weinig storingsgevoelig[3][4]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Luxe uitvoering (Allure):** Keyless entry, achteruitrijcamera, elektrisch verwarmde buitenspiegels[5]. - **Onderhoudsarm:** Geen distributieriem, lage onderhoudskosten. - **Goede basisveiligheid:** Airbags, ABS, ESP. **Nadelen** - **Beperkte ruimte:** Klein interieur en kleine kofferbak (185 liter)[1]. - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 14,6 seconden[2]. - **Geluidniveau:** Driecilinder klinkt karakteristiek, maar kan op snelweg storend zijn. - **Beperkte opties:** Geen cruise control, beperkte trekhaakmogelijkheden. - **Kunststof interieur:** Goedkoop gevoel, weinig luxe materialen. - **Beperkte actieradius:** Tankinhoud 35 liter, actieradius ca. 550–600 km[2].

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken K-759-LK uit 2021 is een zuinige, betrouwbare en praktische stadswagen met lage kosten. De Allure-uitvoering biedt extra comfort en gemak. Voor wie vooral korte ritten maakt en zuinigheid belangrijk vindt, is dit een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden. De auto is niet geschikt voor lange ritten of zwaar gebruik, maar blinkt uit in de stad en op de korte afstand.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

Peugeot 108 1.0 VTi 72 2021 – Afbeelding 1
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2021 – Afbeelding 2
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2021 – Afbeelding 3
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2021 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 72 pk (53 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,48 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (K-759-LK)

Wat is de APK status van K-759-LK?

De APK van K-759-LK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-759-LK een import auto?

Nee, K-759-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-759-LK gehad?

K-759-LK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2021) in de praktijk?

Het officiële verbruik is 4,6 l/100km (61,9 mpg), in de praktijk halen veel eigenaren 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300–€500 per jaar voor APK, onderhoud en kleine reparaties bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De Toyota 1KR-FE motor is zeer betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden[3][4].

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ca. €25 per maand (afhankelijk van provincie), valt in de laagste schijf voor benzineauto’s.

Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?

De kofferbak heeft een inhoud van 185 liter, wat beperkt is voor grotere gezinnen of veel bagage[1].

Is cruise control standaard in de Allure-uitvoering?

Nee, cruise control is niet standaard in de Allure-uitvoering van de Peugeot 108 (2021).

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Herkenningspunten:

Kettinggeruis, motorstoring

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van de injectoren bij langdurig stadsgebruik, leidend tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, moeilijk starten

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (bijv. boordcomputer, verlichting).

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Minimaal
Chassis

Ophanging en remmen

Slijtage aan ophangingsdelen en remmen bij hoge kilometerstanden of slecht wegdek.

Herkenningspunten:

Rammelende onderdelen, trillend stuur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde