Kenteken check K-761-ZB
APK geldig tot apr 2027 - 11 eigenaars - 62.411 km (peildatum aug 2025)
Let op: 21 bevindingen voor K761ZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken K-761-ZB
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken K-761-ZB
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken K-761-ZB
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken K-761-ZB
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken K-761-ZB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1295 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 1.2-liter turbo 3-cilinder motor (130 pk, 230 Nm)
- Soepel schakelende 8-traps automaat met goede respons
- Modern en stijlvol design met GS Line sportieve afwerking
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
- Goede uitrusting met o.a. 180° achteruitrijcamera en moderne infotainment
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 96 pk benzine
Aandachtspunten
- Interieur achterin wat krap, beperkte beenruimte voor passagiers
- Bagageruimte kan beperkt zijn voor grotere spullen zoals kinderwagen
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en Apple CarPlay verbinding is soms onbetrouwbaar
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Waardebehoud is gemiddeld, iets lager dan sommige concurrenten
- Soms foutieve snelheidsbordherkenning gemeld door gebruikers
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-761-ZB is een witte Opel Mokka 1.2 Turbo GS Line uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een modern design met een krachtige en zuinige motor, nieuwprijs was circa €40.324.
De 1199cc driecilinder turbomotor in deze Opel Mokka heeft de motorcode B12XFT, een moderne 1.2-liter turbo met directe injectie die 96 kW (130 pk) levert en 230 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de PSA Group's PureTech-familie, bekend om zijn efficiëntie en relatief soepele prestaties. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.2 Turbo motor. Deze transmissie staat bekend als soepel en responsief, met weinig meldingen van ernstige defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoudskosten ontstaan zoals vervanging van de transmissievloeistof en af en toe software-updates. Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar een goede onderhoudshistorie is aan te raden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
De huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo GS Line uit 2020 ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De waardebehoud is gemiddeld, iets lager dan concurrenten als de Honda HR-V, maar redelijk stabiel door de gunstige prijs-kwaliteitverhouding. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates van de automaat en controle op olieverbruik.
Deze witte Opel Mokka met kenteken K-761-ZB uit 2021 is een moderne, compacte SUV met een krachtige en efficiënte 1.2 Turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties en verbruik, gecombineerd met een aantrekkelijk design en praktische functies, is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en zuinige mini-SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,163 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (K-761-ZB)
Wat is de APK status van K-761-ZB?
De APK van K-761-ZB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-761-ZB een import auto?
Nee, K-761-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-761-ZB gehad?
K-761-ZB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Opel Mokka GS Line 2020?
De motorcode is B12XFT, een 1.2-liter driecilinder turbo benzinemotor met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze Opel Mokka?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing en software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Mokka 1.2 Turbo GS Line?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo GS Line uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige eigenaren melden dat de 1.2 Turbo motor iets meer olie verbruikt dan verwacht na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Af en toe foutieve snelheidsbordherkenning
Het systeem voor verkeersbordherkenning kan soms onjuiste snelheidslimieten tonen.
Kenmerken:
Snelheidsbord in display toont onjuiste limiet, vooral in onbekende gebieden.
Trage reactie infotainmentsysteem en Apple CarPlay verbindingsproblemen
Het infotainmentsysteem reageert soms traag en Apple CarPlay kan wegvallen.
Kenmerken:
Vertraging bij bedienen, wegvallen smartphoneconnectie.
Onderhoud transmissie noodzakelijk bij hoge kilometerstand
Hoewel betrouwbaar, kan de 8-traps automaat onderhoud nodig hebben zoals vloeistofverversing en software-updates.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokkerig schakelen bij hoge km-standen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.