Kenteken check K-766-FR
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 59.462 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K766FR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken K-766-FR
Waardebehoud Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken K-766-FR
Onderhoud Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken K-766-FR
Veiligheid Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken K-766-FR
Prestaties Nissan Leaf 40 kWh (2020) – Kenteken K-766-FR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Leaf 40 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1580 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede actieradius van circa 270 km (WLTP) met 40 kWh batterij
- Snelladen tot 50 kW via CHAdeMO, geschikt voor snelle stops onderweg
- Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor efficiënt rijden
- Comfortabele en stille elektromotor met 110 kW vermogen
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km)
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 394 liter bagageruimte
Minpunten
- Beperkte snellaadsnelheid (50 kW) vergeleken met nieuwere EV's
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren intensief gebruik
- 12V-accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden
- Beperkte topsnelheid van 144 km/h, minder geschikt voor snelweg
- CHAdeMO laadaansluiting minder gangbaar dan CCS in Europa
- Software bugs en elektronica kunnen incidenteel problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken K-766-FR is een grijze elektrische Nissan LEAF N-Connecta uit 2020 met 110 kW (147 pk) vermogen en een 40 kWh batterij. Deze hatchback uit 2018 heeft een actieradius van circa 270 km volgens WLTP en is uitgerust met een automatische transmissie en voorwielaandrijving.
De Nissan LEAF N-Connecta 40 kWh uit 2018 beschikt over een 110 kW elektromotor die 320 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 7,9 seconden. De motor is stil en responsief, typisch voor elektrische voertuigen, en biedt een soepele rijervaring met directe koppelafgifte.
De auto heeft een automatische transmissie zonder schakelpook, wat typisch is voor EV's. Het regeneratief remmen is instelbaar via schakelaars achter het stuur, waardoor de bestuurder kan kiezen voor éénpedaalrijden. Dit verbetert de energie-efficiëntie en maakt het rijden comfortabel en voorspelbaar, vooral in stadsverkeer.
De batterijcapaciteit is 40 kWh (37 kWh bruikbaar). De auto ondersteunt AC-laden tot 6,6 kW en DC snelladen tot 50 kW via CHAdeMO, waarmee de batterij in circa 40-60 minuten tot 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond 15-17 kWh/100 km in de praktijk, wat overeenkomt met een bereik van ongeveer 270 km WLTP. De 12V-accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar er zijn meldingen van batterijdegradatie na meerdere jaren.
Voor kopers met kenteken K-766-FR en bouwjaar 2020 is deze Nissan LEAF N-Connecta 40 kWh een praktische en betaalbare elektrische auto met een goede balans tussen actieradius en prestaties. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Deze grijze Nissan LEAF met kenteken K-766-FR uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte elektrische hatchback met een actieradius die geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer. Met zijn comfortabele uitrusting en moderne technologieën blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Leaf 40 kWh (K-766-FR)
Wat is de APK status van K-766-FR?
De APK van K-766-FR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-766-FR een import auto?
Nee, K-766-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-766-FR gehad?
K-766-FR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële actieradius van de Nissan LEAF N-Connecta 40 kWh uit 2018?
De officiële WLTP-actieradius is ongeveer 270 km, terwijl de EPA-range rond 240 km ligt.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met AC-laden tot 6,6 kW duurt een volledige lading ongeveer 6-7 uur. Snelladen via DC (CHAdeMO) tot 50 kW kan de batterij in circa 40-60 minuten tot 80% opladen.
Hoeveel energie verbruikt deze Nissan LEAF gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 15-17 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de garantievoorwaarden voor de batterij?
Nissan biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de markt en het land.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, de Nissan LEAF heeft instelbare niveaus van regeneratief remmen, waardoor je kunt kiezen voor éénpedaalrijden of een meer conventionele rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, de 12V-accu kan na enkele jaren slijten en moet soms vervangen worden om elektrische storingen te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Symptomen:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, waarschuwingen in boordcomputer.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, problemen met elektrische systemen, startproblemen.
Software bugs
Incidentele storingen in infotainment of rijhulpsystemen zoals ProPILOT Assist.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval van functies, onverwachte herstarts.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of elektronische modules kunnen optreden, soms leidend tot foutmeldingen.
Symptomen:
Waarschuwingen, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
