Kenteken check K-766-GK
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 170.694 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K766GK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2021) – Kenteken K-766-GK
Waardebehoud Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2021) – Kenteken K-766-GK
Onderhoud Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2021) – Kenteken K-766-GK
Veiligheid Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2021) – Kenteken K-766-GK
Prestaties Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2021) – Kenteken K-766-GK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Aircross Hybrid 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij hybride aandrijving
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel schakelen
- Laag officieel WLTP-verbruik en mogelijkheid tot elektrisch rijden
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Shine-uitvoering
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV
Waar je op moet letten
- Elektrische systeemstoringen kunnen voorkomen, vooral batterijgerelateerd
- Soms schokkerig schakelen bij automaat zonder software-update
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers bij weinig opladen
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele SUV's
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving
- Mogelijke kleine elektrische en infotainmentproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken K-766-GK is een grijze Citroen C5 Aircross uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder plug-in hybride benzinemotor die 133 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €46.134 en combineert comfort met moderne hybride technologie.
De 1598cc motor in deze C5 Aircross is een 1.6-liter PureTech benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor in de plug-in hybride uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6FDT of EP6FDTX, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain of kettingproblemen zijn niet prominent gemeld voor deze motorvariant, in tegenstelling tot oudere PureTech 1.2 motoren. Wel zijn er meldingen van elektrische storingen die invloed kunnen hebben op de hybride systemen, zoals problemen met de batterij of het schakelen tussen elektrisch en benzinemodus. Turbo- en injectieproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de plug-in hybride C5 Aircross is een 8-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, wat meestal te wijten is aan software-updates of onderhoudsachterstand. Ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik van de plug-in hybride C5 Aircross ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,5 l/100 km bij gemengd gebruik zonder continu opladen. Wegenbelasting voor 133 pk (98 kW) bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid Shine uit 2019 met kenteken K-766-GK is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd bij een erkende dealer. Let op software-updates voor hybride systemen en transmissie. Controleer de werking van de elektrische modus en laadmogelijkheden. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Citroen C5 Aircross met kenteken K-766-GK uit 2021 is een comfortabele en moderne plug-in hybride midi-SUV die een goede balans biedt tussen zuinigheid en rijcomfort. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en automatische transmissie is het een praktische keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort. Let op onderhoud en elektrische systeemstatus voor optimale prestaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (K-766-GK)
Wat is de APK status van K-766-GK?
De APK van K-766-GK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-766-GK een import auto?
Nee, K-766-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-766-GK gehad?
K-766-GK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Plug-in Hybrid in de Citroen C5 Aircross?
De motorcode is doorgaans EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie gekoppeld aan een elektromotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Voor de 1.6 Plug-in Hybrid motor zijn er geen significante timing chain problemen gemeld, in tegenstelling tot sommige oudere PureTech motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms schokkerig schakelen vertonen zonder software-update of bij onderhoudsachterstand.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik zonder continu opladen, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1,3-1,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief eventuele grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Elektrische hybride systeemstoringen
Problemen met batterij en ECU kunnen voorkomen dat de auto overschakelt naar elektrische modus.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, geen elektrische aandrijving, foutcodes in diagnose.
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan soms onregelmatig schakelen vertonen door software of onderhoudsachterstand.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.
Motorstoringen door sensoren
Defecte zuurstofsensor, MAF-sensor of bougies kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Software-updates vereist
Verouderde ECU-software kan leiden tot motorstallingen of emissieproblemen.
Symptomen:
Onverwachte motoruitval, emissieproblemen.
Infotainment en elektrische accessoires
Storingen in het infotainmentsysteem en elektrische bediening kunnen voorkomen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C5 Aircross Hybrid 225 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
