Kenteken check K-768-HF
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 94.296 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 21 bevindingen voor K768HF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-768-HF
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-768-HF
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-768-HF
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-768-HF
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken K-768-HF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik (praktijk 1:16–1:18, WLTP rond 1:20)[7]
- Lage wegenbelasting dankzij 96pk en lage CO2-uitstoot
- Ruim en flexibel interieur met grote kofferbak
- Modern design en hoge afwerkingskwaliteit
- Goede rijeigenschappen en comfortabele wegligging
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en turbo bij hoge kilometerstanden
- Matig olieverbruik bij oudere exemplaren
- Krachtige acceleratie ontbreekt door beperkt vermogen
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
- Onderhoudsgevoeligheid bij verwaarlozing
- Beperkte herverkoopwaarde vergeleken met Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken K-768-HF is een grijze Peugeot 308 SW uit 2021 met een 1199cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire Franse combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen van eigenaren.
De Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure Pack uit 2017 is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor (motorcode: EB2ADT of BHZDV6FC, afhankelijk van de exacte uitvoering)[3][4]. Deze motor levert 96 pk (71 kW) en is voorzien van turbocharging voor een soepele en zuinige rijervaring. De motor staat bekend om zijn lichte gewicht en compacte bouw, wat bijdraagt aan het lage verbruik en de wendbaarheid in de stad.
Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de exacte uitvoering). Handgeschakelde transmissies bij Peugeot zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroast’. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200–€400, afhankelijk van de garage en eventuele extra werkzaamheden.
De wegenbelasting voor deze 96pk benzine in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine beurt bij de dealer kost gemiddeld €200–€300, een grote beurt €350–€500. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem, maar Peugeot-deelprijzen zijn relatief gunstig vergeleken met premiummerken.
De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure Pack uit 2021 met kenteken K-768-HF ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na 8 jaar blijft circa 40–50% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken K-768-HF uit 2021 is een zuinige, praktische en stijlvolle gezinsauto met een comfortabel interieur en moderne veiligheidsvoorzieningen. Let wel op de bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden en houd het onderhoud up-to-date voor optimale betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (K-768-HF)
Wat is de APK status van K-768-HF?
De APK van K-768-HF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-768-HF een import auto?
Nee, K-768-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-768-HF gehad?
K-768-HF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 96pk in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1:16 en 1:18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 1:20 (5,0 l/100km)[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost €35–€50, kleine beurt €200–€300, grote beurt €350–€500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto met 96pk.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroast’. Koppelingsproblemen komen incidenteel voor.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader defect door olievervuiling of oververhitting
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Koppelingsproblemen
Vroegtijdige slijtage bij zwaar gebruik
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
