Kenteken check K-771-ZV
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 79.678 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K771ZV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken K-771-ZV
Waardebehoud Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken K-771-ZV
Onderhoud Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken K-771-ZV
Veiligheid Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken K-771-ZV
Prestaties Volvo XC40 T3 (2021) – Kenteken K-771-ZV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 T3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1625 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en stijlvolle midi-SUV met premium uitstraling
- Zuinig en relatief krachtig 1.5 T2 3-cilinder turbomotor
- Automatische transmissie met moderne technologie
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Comfortabel interieur met slimme opbergoplossingen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere kilometerstanden
- Soms haperende of schokkerige automaat, vooral in stadsverkeer
- Infotainmentsysteem kan traag of storingsgevoelig zijn
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door premium onderdelen
- Beperkte motorkeuze met 95 pk soms krap voor zwaardere belading
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 95 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken K-771-ZV is een zwarte Volvo XC40 1.5 T2 Momentum Core uit 2021, uitgerust met een 1477cc 3-cilinder benzinemotor die 95 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.985 en is populair vanwege zijn compacte formaat en premium uitstraling.
De 1477cc motor in de Volvo XC40 1.5 T2 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B4154T (volgens Volvo's CMA-platform). Deze motor levert 95 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke timing chain (distributieketting) slijtage of rek, wat kan leiden tot motorstoringen en rammelende geluiden. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze variant is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Sommige eigenaren melden lichte schokkerigheid of haperingen bij lage snelheden, vooral in stadsverkeer. Dit kan vaak worden verholpen met een software-update. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote defecten optreden.
Het WLTP-verbruik van de Volvo XC40 1.5 T2 ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen, vooral bij timing chain vervanging (tussen €1.200 en €2.000).
Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T2 Momentum Core uit 2018 met kenteken K-771-ZV is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de status van de distributieketting en software-updates voor motor en transmissie. Let ook op eventuele storingen in het infotainmentsysteem en de transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en uitgebreide technische check worden aanbevolen.
Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken K-771-ZV uit 2021 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een zuinige 1.5 T2 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Met zorgvuldig onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 T3 (K-771-ZV)
Wat is de APK status van K-771-ZV?
De APK van K-771-ZV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-771-ZV een import auto?
Nee, K-771-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-771-ZV gehad?
K-771-ZV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T2 motor in de Volvo XC40?
De motorcode van de 1.5 T2 1477cc 3-cilinder turbomotor is B4154T, onderdeel van Volvo's Compact Modular Architecture.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, met risico op rek en motorproblemen. Tijdige vervanging of inspectie wordt aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 95 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40 1.5 T2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, sommige eigenaren melden schokkerige of haperende schakelmomenten, vooral bij lage snelheden. Software-updates kunnen dit vaak verbeteren.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Signalen:
Motor maakt ratelende geluiden, vermogensverlies, motorstoringslampje brandt.
Automatische Transmissie Haperingen
De automaat kan schokken of haperingen vertonen bij lage snelheden of schakelmomenten.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms foutmeldingen.
Infotainmentsysteem Glitches
Het touchscreen kan traag reageren, vastlopen of verbinding met smartphone verliezen.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
Turbo Problemen (sporadisch)
Soms treedt vermogensverlies op door turbo-onderdelen die niet optimaal functioneren.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injectoren Verstoppen (zelden)
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
