Kenteken check K-779-RJ
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 124.402 km (peildatum apr 2025)
Let op: 14 bevindingen voor K779RJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken K-779-RJ
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken K-779-RJ
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken K-779-RJ
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken K-779-RJ
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2016) – Kenteken K-779-RJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en milieuvriendelijke hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele eCVT-automaat die soepel schakelt
- Ruime en praktische combi met 530 tot 1658 liter bagageruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Betrouwbare Toyota-kwaliteit met goede waardebehoud
- Goede uitrusting in de Lease Exclusive uitvoering, inclusief moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Timing ketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor wie sportiever wil rijden
- eCVT transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Interieur bevat nog harde kunststofdelen ondanks verbeteringen
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar is
Volledige analyse
Kenteken K-779-RJ is een witte Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Exclusive uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €32.195.
De motor in deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid is de 2ZR-FXE, een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor met een compressieverhouding van 13:1. Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) aan de voorwielen via een eCVT-automaat. De hybride technologie zorgt voor een laag brandstofverbruik en relatief schone emissies. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled continuously variable transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistofniveau en conditie controleren is aan te raden. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen, maar de transmissie staat over het algemeen bekend als duurzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk hybride ligt in Nederland relatief laag, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Exclusive uit 2015 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride techniek en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, eventuele olieverbruikproblemen en de conditie van de hybride batterij. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken K-779-RJ uit 2016 is een praktische, zuinige en betrouwbare hybride combi met een comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een milieuvriendelijke en betaalbare gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,083 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 05
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (K-779-RJ)
Wat is de APK status van K-779-RJ?
De APK van K-779-RJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-779-RJ een import auto?
Ja, K-779-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-779-RJ gehad?
K-779-RJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in deze Toyota Auris?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Auris?
De eCVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met zeldzame defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en het vermogen van 73 pk, meestal enkele tientjes per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing ketting slijtage
Sommige 2ZR-FXE motoren vertonen verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing ketting bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden, motorstoringen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Minder elektrische actieradius, waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
eCVT transmissie onderhoudsgevoeligheid
De CVT transmissie vereist regelmatig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
