Kenteken check K-783-DG
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor K783DG
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-783-DG
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-783-DG
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-783-DG
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-783-DG
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-783-DG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1164 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische SUV met voldoende binnenruimte en 400 liter bagageruimte.
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is betrouwbaar.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Modern interieur met touchscreen en connectiviteitsopties zoals Apple CarPlay en Android Auto.
Minpunten
- De 70 pk motor kan wat traag aanvoelen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen.
- Beperkte opslagruimte in de cabine, weinig opbergvakken.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar, wat beperkingen geeft in winterse omstandigheden.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-783-DG is een zwarte SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Arona is de EA211 motorcode, een 1.0 EcoTSI met directe benzine-injectie en turbo. Deze motor levert 70 kW (95 pk) in sommige versies, maar de Style uitvoering uit 2017 met 70 pk is iets minder krachtig. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en een maximaal koppel van 175 Nm bij 2000-3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een kleine SUV, maar kan bij intensief gebruik lichte problemen vertonen met de kettingspanning van de distributieketting en soms olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Arona 1.0 TSI Style is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig bekende defecten kent. Regelmatig onderhoud is belangrijk om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en goede controle over het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2017 met kenteken K-783-DG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en rijplezier. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede waardebehoud is het een verstandige keuze in het segment van compacte SUV's.
Deze zwarte SEAT Arona met kenteken K-783-DG uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte SUV met een 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en moderne auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (K-783-DG)
Wat is de APK status van K-783-DG?
De APK van K-783-DG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-783-DG een import auto?
Nee, K-783-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-783-DG gehad?
K-783-DG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Arona Style 2017?
De motorcode is EA211, een 3-cilinder 999cc turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan speling ontstaan rond 100.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Arona 1.0 TSI Style?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De distributieketting kan speling krijgen waardoor er een ratelend geluid ontstaat en mogelijk motorschade kan optreden.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde compressie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur in de auto.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.