Kenteken check K-790-DS
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor K790DS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 (2020) – Kenteken K-790-DS
Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 (2020) – Kenteken K-790-DS
Onderhoud Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 (2020) – Kenteken K-790-DS
Veiligheid Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 (2020) – Kenteken K-790-DS
Prestaties Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 (2020) – Kenteken K-790-DS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2188 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer krachtige elektromotor met 408 pk en vierwielaandrijving, acceleratie van 0-100 km/u in 4,9 seconden[1][3][4]
- Ruime actieradius van 418 km (WLTP), in de praktijk circa 350-380 km bij normaal gebruik[1][3][5]
- Snelle DC-laden mogelijk tot 150 kW, 80% in 40 minuten; thuis laden met 11 kW AC[1][3][5]
- Premium interieur met hoge afwerkingskwaliteit en veel standaard uitrusting
- Goed waardebehoud en uitgebreide batterijgarantie (8 jaar/160.000 km)
- Regeneratief remmen en éénpedaalrijden voor maximaal rijgemak en energie-efficiëntie[3][6]
Waar je op moet letten
- Hoger gewicht dan benzinevariant (circa 500 kg extra), wat het rijcomfort iets vermindert[3][6]
- Praktijkverbruik kan oplopen tot 22 kWh/100 km bij koud weer of sportief rijden
- Beperkte laadruimte t.o.v. benzine/dieselvariant door de batterij in de vloer
- Software-updates kunnen traag uitrollen en soms tot tijdelijke storingen leiden
- Geen aparte rijmodi (alleen zwaardere stuurbekrachtiging en éénpedaalrijden)[3]
- Beperkte grondvrijheid, niet geschikt voor offroad gebruik[6]
Volledige analyse
Kenteken K-790-DS is een groene elektrische Volvo XC40 uit 2020 met 300pk vermogen en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV combineert Scandinavisch design met elektrische prestaties en is sinds de introductie in 2018 een populaire keuze op de Nederlandse markt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen over deze specifieke elektrische variant.
De Volvo XC40 Recharge P8 AWD R-Design uit 2020 met kenteken K-790-DS beschikt over twee elektromotoren (één per as), goed voor een systeemvermogen van 300 kW (408 pk) en een koppel van 660 Nm[1][3][5]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt slechts 4,9 seconden, wat uitzonderlijk snel is voor een familie-SUV[1][3][4]. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u[1][4]. Dankzij de vierwielaandrijving biedt deze groene Volvo uit 2020 uitstekende grip in alle weersomstandigheden.
De aandrijving verloopt via een directe overbrenging (1-speed auto CVT), zonder versnellingsbak. Het rijgedrag is sportief en direct, mede door het lage zwaartepunt van de batterij. De ophanging is stevig afgesteld, wat zorgt voor een stabiele wegligging, maar het comfort is iets minder dan bij de benzinevariant door het hogere gewicht[6]. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op éénpedaalrijden, wat in de praktijk veel energie terugwint en het rijgemak verhoogt[3][6].
De nieuwprijs van deze Volvo XC40 Recharge P8 AWD R-Design bedroeg bij introductie €58.755. Het waardebehoud van elektrische Volvo’s is over het algemeen goed, mede door het premium imago en de relatief lage onderhoudskosten. De fabrieksgarantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt. Op de rest van de auto geldt doorgaans 3 jaar garantie. Het energieverbruik volgens WLTP is 17 kWh/100 km; in de praktijk ligt dit vaak rond de 20-22 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1].
Deze groene Volvo XC40 met kenteken K-790-DS uit 2020 is een uitstekende keuze voor wie een premium, sportieve en praktische elektrische SUV zoekt. De combinatie van prestaties, rijplezier, ruimte en Scandinavisch design spreekt veel Nederlandse kopers aan. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar altijd op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze groene Volvo XC40 met kenteken K-790-DS uit 2020 is een van de meest complete elektrische midi-SUV’s op de Nederlandse markt. De auto combineert krachtige prestaties, een ruim interieur, degelijke afwerking en een goede actieradius. Het waardebehoud is sterk en de garanties zijn ruim. Wel zijn er enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en software, die bij aankoop van een gebruikte auto grondig gecontroleerd moeten worden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 (K-790-DS)
Wat is de APK status van K-790-DS?
De APK van K-790-DS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-790-DS een import auto?
Nee, K-790-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-790-DS gehad?
K-790-DS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
Volgens WLTP is de actieradius 418 km, in de praktijk is 350-380 km realistisch bij normaal gebruik[1][3][5].
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
DC-laden tot 150 kW is mogelijk, 80% in circa 40 minuten. Thuis laden met 11 kW AC duurt ongeveer 7-8 uur voor een volledige lading[1][3][5].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Volgens WLTP 17 kWh/100 km, in de praktijk vaak 20-22 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1].
Hoe lang is de garantie op de batterij?
8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt.
Zijn er bekende problemen met deze elektrische Volvo?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, software bugs en incidentele problemen met de 12V accu. Elektronische kinderziektes komen in de beginjaren vaker voor.
Hoe is het rijgedrag ten opzichte van een benzine XC40?
De elektrische variant is zwaarder, sportiever en stiller. Het comfort is iets minder door het gewicht, maar de directe aandrijving en het lage zwaartepunt zorgen voor een stabiele wegligging[3][6].
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren
Software bugs
Incidentele softwarestoringen, bijvoorbeeld aan infotainment, connectiviteit of rij-assistentiesystemen.
Signalen:
Tijdelijke uitval van schermen, trage reacties, connectiviteitsproblemen
12V accu problemen
De traditionele 12V accu kan leeglopen, vooral bij langdurig stilstaan of software-updates.
Signalen:
Auto start niet, elektronica werkt niet
Elektronische kinderziektes
In de beginjaren kwamen elektronische mankementen vaker voor, zoals sensorstoringen of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Onterechte waarschuwingen, storingen in rij-assistentiesystemen
Langzame software-updates
Updates voor het besturingssysteem en veiligheidsfuncties rollen soms traag uit.
Signalen:
Vertraging in nieuwe functies of bugfixes
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2188 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo XC40 Recharge Pure Electric P8 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
