Kenteken check K-792-VP
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 112.188 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K792VP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530e (2021) – Kenteken K-792-VP
Waardebehoud BMW 530e (2021) – Kenteken K-792-VP
Onderhoud BMW 530e (2021) – Kenteken K-792-VP
Veiligheid BMW 530e (2021) – Kenteken K-792-VP
Prestaties BMW 530e (2021) – Kenteken K-792-VP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 530e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1910 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B48 TwinPower Turbo hybride motor met 215 kW systeemvermogen
- Ruime en luxe executive sedan met hoogwaardige afwerking en veel comfort
- Plug-in hybride met circa 40 km elektrische actieradius voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- 8-traps Steptronic automaat zorgt voor soepele en responsieve rijervaring
- Uitgebreide standaarduitrusting in Business Edition Plus, inclusief adaptieve cruise control en premium audio
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten dankzij hybride aandrijflijn
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs en complexere techniek door hybride systeem
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Batterijcapaciteit neemt na verloop van tijd af, wat elektrische actieradius vermindert
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor storingen
- Beperkte laadmogelijkheden zonder thuis- of publieke laadpaal
- Minder kofferbakruimte door batterijpakket onder de vloer
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-792-VP is een grijze BMW 5-serie 530e Business Edition Plus uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze executive sedan uit 2020 combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €65.455.
De BMW 530e uit 2020 is uitgerust met een 2.0-liter (1998cc) viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor een systeemvermogen van circa 215 kW (ca. 285 pk) en 420 Nm koppel. De motorcode voor deze 2.0-liter hybride motor is B48B20, een moderne BMW motor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. De elektromotor levert een extra boost van 80 kW (109 pk) en 265 Nm. De plug-in hybride batterij heeft een capaciteit van 12 kWh, wat een elektrische actieradius van ongeveer 40 km mogelijk maakt onder ideale omstandigheden. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een TwinScroll turbocharger. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo falen zijn bij deze generatie B48 motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De 530e is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie (transmissiecode 2TE) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen rond de 80.000 km. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar zijn bij normaal gebruik zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 530e ligt rond de 2,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €150 tot €250 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530e Business Edition Plus uit 2020 met kenteken K-792-VP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterijconditie goed is. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen. Controleer de staat van de accu en laadkabels. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en elektrische ondersteuning is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken K-792-VP uit 2021 is een luxe en technologisch geavanceerde plug-in hybride executive sedan die een goede balans biedt tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met een betrouwbare 2.0-liter B48 motor en een efficiënte 8-traps automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie wil profiteren van hybride rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530e (K-792-VP)
Wat is de APK status van K-792-VP?
De APK van K-792-VP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-792-VP een import auto?
Nee, K-792-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-792-VP gehad?
K-792-VP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e uit 2020?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius is ongeveer 40 kilometer onder ideale omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 530e?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en elektronische storingen voorkomen, maar bij goed onderhoud is dit zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Problemen met hoogspanningsbatterijcapaciteit
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere elektrische actieradius en verminderde hybride efficiëntie.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampjes hybride systeem.
Schokkerig schakelen of vertraging in automaat
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of afremmen.
Koelvloeistoflekkage bij waterpomp
Sommige B48 motoren vertonen lekkage bij de elektrische waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Waarschuwing motor temperatuur, koelvloeistofverlies.
Softwareproblemen hybride besturing
Verouderde software kan leiden tot foutmeldingen of verminderde prestaties van het hybride systeem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.
Injectoren vervuiling of defect
Directe benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1910 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
