Kenteken check K-800-FN
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 71.376 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor K800FN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken K-800-FN
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken K-800-FN
Onderhoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken K-800-FN
Veiligheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken K-800-FN
Prestaties Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2020) – Kenteken K-800-FN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1678 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Geavanceerde 1.6-liter hybride motor met 160 pk gecombineerd vermogen voor goede prestaties.
- Elektrische actieradius tot 50-65 km, ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- Multi-mode automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en efficiëntie.
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en CO2-uitstoot.
- Ruime en praktische combi met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een plug-in hybride in deze klasse.
Nadelen
- Complexe hybride aandrijflijn kan hogere reparatiekosten veroorzaken bij defecten.
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele benzinevarianten.
- Beperkte topsnelheid (circa 183 km/u) en acceleratie (0-100 km in 9,8 s) voor sportieve rijders.
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat elektrische actieradius kan verminderen.
- Onderhoud en software-updates zijn essentieel voor optimale werking van hybride systemen.
- Minder geschikt voor lange ritten zonder mogelijkheid tot opladen, dan stijgt brandstofverbruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-800-FN is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Business Edition One uit 2020, combineert een 1.6-liter verbrandingsmotor met twee elektrische motoren en een 9,8 kWh batterij, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van 160 pk en een elektrische actieradius tot circa 50-65 km.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Mégane Estate is onderdeel van de Renault H4M / Nissan HR16DE serie, een DOHC motor met directe injectie, speciaal geoptimaliseerd voor hybride toepassingen. De motor levert 116 kW (158 pk) bij 5600 rpm en 290 Nm koppel bij 2400 rpm. De hybride aandrijflijn bestaat uit de verbrandingsmotor en twee elektrische motoren, waaronder een hoofd elektromotor en een High-voltage Starter Generator (HSG). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorserie niet prominent gemeld in de praktijk, mede dankzij de hybride ondersteuning die de motor minder zwaar belast. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een innovatieve multi-mode automatische versnellingsbak zonder koppeling, ontwikkeld door Renault met 15 verschillende schakelcombinaties. Deze transmissie optimaliseert de overbrengingen tussen de elektromotoren en de verbrandingsmotor. Bekende defecten aan deze versnellingsbak zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn door de complexiteit. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om soepel schakelen te garanderen. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd chassis, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5 tot 2,0 liter afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. De wegenbelasting voor deze 67 kW (91 pk) motor in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage kosten door de hybride status en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of batterijgerelateerde reparaties kunnen duurder uitvallen, maar zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 uit 2020 ligt in Nederland gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze hybride combi biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid. Voor kopers die veel korte ritten maken en regelmatig kunnen opladen, is dit model zeer geschikt. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van de hybride systemen.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken K-800-FN uit 2020 is een moderne, zuinige en praktische plug-in hybride combi met een betrouwbare 1.6-liter motor en geavanceerde hybride technologie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
12 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (K-800-FN)
Wat is de APK status van K-800-FN?
De APK van K-800-FN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-800-FN een import auto?
Nee, K-800-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-800-FN gehad?
K-800-FN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid motor?
De motorcode is onderdeel van de Renault H4M / Nissan HR16DE serie, een 1.6-liter 4-cilinder DOHC motor met directe injectie, speciaal geoptimaliseerd voor hybride toepassingen.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd. In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1,5 en 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De multi-mode automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen. Reparaties zijn kostbaar vanwege de complexiteit.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 67 kW (91 pk) hybride auto is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot en hybride status, wat gunstig is voor de portemonnee.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit vermindering
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere elektrische actieradius.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, vaker gebruik van verbrandingsmotor.
Multi-mode automatische transmissie haperingen
Soms kunnen schakelproblemen optreden door software of mechanische slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Elektronische storingen in energiemanagement
Storingen in het hybride energiemanagement kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorwerking.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan leiden tot onregelmatige slijtage van remcomponenten.
Kenmerken:
Onregelmatige remwerking, geluiden bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.