Kenteken check K-825-RD
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 160.359 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken K825RD
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-825-RD
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-825-RD
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-825-RD
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-825-RD
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken K-825-RD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk voor zuinig rijden.
- Ruime en praktische combi-uitvoering geschikt voor gezin en bagage.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging en rijcomfort typisch voor Golf-modellen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd.
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud door grote Volkswagen-netwerk.
Waar je op moet letten
- Timingketting kan vroegtijdig slijten en kostbare reparaties vereisen.
- Turbo wastegate-actuator kan problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties.
- Soms verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
- Koppeling en hydraulische onderdelen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij nalatigheid snel oplopen.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-825-RD is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €29.290 en is voorzien van de 1.4 TSI Highline uitvoering met 90 pk.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' voor de 1.4 TSI 90 pk variant. Deze turbocharged motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor heeft enkele bekende problemen, waaronder een kwetsbare timingketting die kan uitrekken of falen, vooral bij vroege bouwjaren rond 2009. Daarnaast kunnen turbo wastegate-actuators problemen geven, wat leidt tot verminderde turbo-prestaties en soms een rammelend geluid. Ook is er een verhoogd olieverbruik gemeld bij sommige exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren. Injectoren kunnen in zeldzame gevallen ook defect raken, wat leidt tot motorstoringen of onregelmatige loop.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat of problemen met de hydraulische koppeling, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI 90 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken K-825-RD is het cruciaal om de staat van de timingketting te controleren, bij voorkeur met een onderhoudsrapport. Controleer ook het olieniveau en vraag naar eventuele turbo-onderhoudsbeurten. Een volledige onderhoudshistorie en een proefrit waarbij de motor op temperatuur komt zijn aan te raden. Let op onregelmatigheden in schakelen en eventuele olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken K-825-RD uit 2013 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 01
APK keuring details: 21
APK keuring details: 31
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (K-825-RD)
Wat is de APK status van K-825-RD?
De APK van K-825-RD is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-825-RD een import auto?
Ja, K-825-RD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-825-RD gehad?
K-825-RD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op een rammelend geluid bij koude start, motorstoringen en het controlelampje motor dat kan gaan branden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten en hydraulische onderdelen kunnen defect raken, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting uitrekken of falen
De timingketting van de EA111 1.4 TSI motor kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo wastegate actuator defect
De wastegate actuator van de turbo kan losraken of vastlopen, wat resulteert in verminderde turbo-prestaties.
Signalen:
Rammelend geluid, vermogensverlies, turbogeluiden die afwijken.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defect
Soms kunnen brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
