Kenteken check K-838-ZX
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 107.123 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor K838ZX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken K-838-ZX
Waardebehoud Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken K-838-ZX
Onderhoud Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken K-838-ZX
Veiligheid Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken K-838-ZX
Prestaties Ford Fiesta ST (2017) – Kenteken K-838-ZX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta ST bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1182 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 1.6 EcoBoost motor met 134 pk.
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Relatief zuinig voor een sportieve auto, met WLTP rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stads- en sportief gebruik.
- Redelijk waardebehoud door sportief imago.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologie voor 2012.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat leidt tot olieverbruik.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten hoger dan standaard Fiesta-modellen.
- Wegenbelasting relatief hoog voor een compacte benzineauto.
Volledige analyse
Kenteken K-838-ZX is een witte Ford Fiesta 1.6 ST uit 2017 met een krachtige 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2012 combineert rijplezier met compacte afmetingen en een relatief hoge nieuwprijs van €41.383.
De 1596cc motor in de Fiesta 1.6 ST is de Ford EcoBoost 1.6-liter turbomotor, bekend onder de motorcode die vaak niet expliciet wordt vermeld maar valt binnen de EcoBoost-familie. Deze 4-cilinder motor levert 134 pk (99 kW) en 240 Nm koppel dankzij turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, mede door Twin-independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT). De motor heeft een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiesta ST is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De Fiesta ST behoudt redelijk zijn waarde, mede door zijn sportieve imago, maar de afschrijving is hoger dan bij standaard Fiesta-modellen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 ST met kenteken K-838-ZX uit 2017 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op turbo-onderhoud en kettingstatus. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Door zijn sportieve karakter is het verstandig om te letten op slijtage door sportief rijgedrag.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken K-838-ZX uit 2017 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1596cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar vraagt om aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers van een sportieve rijervaring is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 44
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta ST (K-838-ZX)
Wat is de APK status van K-838-ZX?
De APK van K-838-ZX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-838-ZX een import auto?
Ja, K-838-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-838-ZX gehad?
K-838-ZX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Fiesta 1.6 ST (2012)?
De 1596cc motor in de Fiesta 1.6 ST is een Ford EcoBoost 1.6-liter turbomotor, vaak aangeduid zonder specifieke motorcode, maar valt binnen de EcoBoost-familie die vanaf 2011 werd geïntroduceerd.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fiesta ST?
Bekende problemen zijn timing ketting slijtage, turbo defecten, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud en reparatie kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 134 pk sterke benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief sportief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
