Kenteken check K-847-NR
APK geldig tot okt 2027 - 7+ eigenaars - 94.265 km (peildatum aug 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K847NR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 745e (2020) – Kenteken K-847-NR
Waardebehoud BMW 745e (2020) – Kenteken K-847-NR
Onderhoud BMW 745e (2020) – Kenteken K-847-NR
Veiligheid BMW 745e (2020) – Kenteken K-847-NR
Prestaties BMW 745e (2020) – Kenteken K-847-NR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 745e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter B58 6-cilinder turbomotor met 286 pk
- Geavanceerde plug-in hybride technologie met 12 kWh batterij voor elektrische ondersteuning
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel uitrusting
- Zeer goede acceleratie (0-100 km/h in 5,2 seconden) ondanks het gewicht
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met moderne technologie
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor hybride componenten
- Mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Elektronische storingen in transmissie of hybride systemen kunnen voorkomen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardevermindering is relatief fors door luxe segment en technologische complexiteit
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose
Volledige analyse
Kenteken K-847-NR is een zwarte BMW 7-serie 745e High Executive uit 2020 met een 2998cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met geavanceerde hybride technologie en biedt een comfortabele rijervaring.
De BMW 745e uit 2019 is uitgerust met de B58 motor, een 3.0-liter (2998cc) inline 6-cilinder turbomotor met BMW TwinPower Turbo technologie, inclusief TwinScroll turbo, High Precision Direct Injection, VALVETRONIC en Double-VANOS variabele kleptiming. Deze motor levert 210 kW (286 pk) en 450 Nm koppel tussen 1500-3500 rpm. De motorcode is B58B30M0, bekend om zijn soepele prestaties en relatief betrouwbare techniek. De hybride aandrijving wordt ondersteund door een 83 kW (113 pk) elektromotor geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat, met een 12 kWh lithium-ion batterij onder de achterbank. De combinatie levert een systeemvermogen van circa 290 kW (394 pk) en 600 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in 5,2 seconden).
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is robuust en afgestemd op soepel schakelen en efficiëntie. Bekende problemen zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages of elektronische schakelfouten optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de 745e is comfortabel en stabiel, mede dankzij het adaptieve onderstel en de achterwielaandrijving met optionele xDrive vierwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5 en 7 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 210 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen € 800 en € 1.200, exclusief slijtage en reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten en elektronica kunnen prijzig zijn, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam.
Bij aankoop van een BMW 745e High Executive uit 2019 met kenteken K-847-NR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op tekenen van olieverbruik, motorgeluiden en transmissieproblemen. Controleer ook de staat van de hoogvoltbatterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 50.000 tot € 65.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe, prestaties en hybride technologie willen combineren, met een focus op comfort en innovatie.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken K-847-NR uit 2020 is een krachtige en luxe hybride sedan met een geavanceerde 2998cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. De 745e biedt een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege de complexe techniek. Voor liefhebbers van comfort en technologie is dit een aantrekkelijke keuze met een goede marktwaarde en rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,421 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 745e (K-847-NR)
Wat is de APK status van K-847-NR?
De APK van K-847-NR is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-847-NR een import auto?
Ja, K-847-NR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-847-NR gehad?
K-847-NR heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW 745e (2019)?
De motorcode is B58B30M0, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met TwinPower Turbo technologie.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze hybride?
Het WLTP-verbruik ligt rond 2,1-2,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 745e?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en zeldzame turboproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische schakelfouten vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar voor APK, service en regulier onderhoud, exclusief reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 210 pk BMW 745e in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinguitrekking en motorgeluiden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De B58 motor kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schakelfouten
Elektronische storingen in de 8-traps automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijten of olie lekken vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
