Kenteken check K-851-DK
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken K851DK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-851-DK
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-851-DK
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-851-DK
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-851-DK
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-851-DK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1128 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met start-stop technologie
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte en kofferbak (355 liter)
- Goede balans tussen prestaties (70 pk) en brandstofverbruik (praktijk ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting in Nederland door relatief laag vermogen
- Uitgebreide uitrusting in Style Business Intense uitvoering, inclusief moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Sporadische meldingen van elektronische storingen in infotainmentsysteem
- Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen wenst (70 pk is bescheiden)
- Kleine kans op timing ketting problemen bij onvoldoende onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller dan bij duurdere segmenten
Volledige analyse
Kenteken K-851-DK is een grijze SEAT Ibiza uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Style Business Intense uit 2017, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €20.065 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 999cc 3-cilinder motor in deze SEAT Ibiza is een 1.0 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CJZ' of 'CHZ' afhankelijk van uitvoering, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. Deze motor levert 70 pk (52 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 160 Nm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop technologie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren. Turbo defecten komen zelden voor bij goed onderhoud. Injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ibiza 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Style Business Intense uit 2017 met kenteken K-851-DK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid. Let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem, die sporadisch voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken K-851-DK uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en praktische uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (K-851-DK)
Wat is de APK status van K-851-DK?
De APK van K-851-DK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-851-DK een import auto?
Nee, K-851-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-851-DK gehad?
K-851-DK heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in deze SEAT Ibiza?
De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ', onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Style Business Intense uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TSI motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Sporadische storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem nodig.
Timing ketting speling
Hoewel zeldzaam, kan bij onvoldoende onderhoud speling op de timing ketting ontstaan.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan de turbo defect raken.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.