Kenteken check K-852-PG
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 65.952 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K852PG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-852-PG
Waardebehoud BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-852-PG
Onderhoud BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-852-PG
Veiligheid BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-852-PG
Prestaties BMW 520i Touring (2021) – Kenteken K-852-PG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruime en praktische stationwagen met hoogwaardige afwerking
- Moderne, zuinige B48-motor met mild hybrid-technologie
- Betrouwbare en soepele 8-traps automaat van ZF
- Goed rijcomfort en stuurgedrag, zeker voor een stationwagen
- Uitgebreide standaarduitrusting in Executive Edition
- Redelijk waardebehoud in vergelijking met andere benzinemodellen
Nadelen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan het WLTP-cijfer
- Geen luchtvering achter, wat bij oudere en elektrische modellen wel standaard is
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor het segment
- Minder krachtig en zuinig dan de 520d dieselvariant
- Minder sportief dan de zescilinder modellen (530i, 540i)
- Weinig standaard rijhulpsystemen ten opzichte van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-852-PG is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2021 met een 1998cc motor. Deze Executive Edition uit 2020 combineert Duitse luxe met praktische ruimte en een zuinige, moderne benzinemotor. In dit rapport lees je alles over techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktijkervaringen van eigenaren.
De BMW 520i Touring uit 2020 is voorzien van de bekende B48-motor, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met 135 pk (100 kW) en 265 Nm koppel[2]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding B48B20. De motor is gekoppeld aan een ZF 8-traps automaat (Steptronic), die standaard is in deze uitvoering[2][8]. De 0-100 km/h sprint wordt in 8,3 seconden gehaald, wat voor een stationwagen van deze klasse voldoende is[2][8]. De motor beschikt over mild hybrid-technologie (48V), wat het verbruik en de rijeigenschappen ten goede komt[2].
De 8-traps automaat van ZF is zeer betrouwbaar en soepel, en kent weinig bekende defecten bij normaal onderhoud. De transmissie is onderhoudsarm, maar een olieverversing om de 80.000-100.000 km wordt door specialisten aangeraden voor een langere levensduur. De aandrijflijn is standaard achterwielaangedreven, wat zorgt voor een sportief rijgedrag. De Executive Edition mist echter de luchtvering achter die bij de oudere modellen en de huidige i5 Touring wel standaard is[8].
Het praktijkverbruik van de 520i Touring ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel 1 op 16,6 (6,0 l/100 km), maar in de praktijk haal je dit zelden[6]. De wegenbelasting voor 135 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa € 1.200 per jaar. De huidige marktwaarde van een 2021 520i Touring Executive Edition met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de € 28.000 en € 35.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij de dieselvarianten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld € 800-€ 1.200 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties).
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken K-852-PG uit 2021 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige Duitse stationwagen zoekt. De B48-motor is modern en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De automaat is een sterk punt, net als het rijcomfort en de uitrusting. Het verbruik ligt in de praktijk hoger dan op papier, en de onderhoudskosten zijn typisch voor het segment. De Executive Edition biedt veel luxe, maar mist enkele technische hoogstandjes van de duurdere varianten.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken K-852-PG uit 2021 is een solide, luxe stationwagen met een moderne benzinemotor en een betrouwbare automaat. Het is een auto voor de liefhebber van Duitse kwaliteit, ruimte en comfort, maar met oog voor de praktische en financiële kant van autobezit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,396 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520i Touring (K-852-PG)
Wat is de APK status van K-852-PG?
De APK van K-852-PG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-852-PG een import auto?
Nee, K-852-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-852-PG gehad?
K-852-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 520i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), terwijl het WLTP-cijfer 1 op 16,6 (6,0 l/100 km) is[6].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8-traps automaat is zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud. Olieverversing om de 80.000-100.000 km wordt aangeraden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld € 800-€ 1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135 pk in Nederland?
Circa € 1.200 per jaar in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 520i Touring Executive Edition?
Tussen de € 28.000 en € 35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij de B48-motor?
Timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow) en olieverbruik (yellow) komen incidenteel voor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Sporadisch melden eigenaren problemen met de benzine-injectoren, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorlampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel software-updates of storingen in de boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, functies vallen uit
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
