Kenteken check K-862-VP
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 53.078 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor K862VP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken K-862-VP
Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken K-862-VP
Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken K-862-VP
Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken K-862-VP
Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken K-862-VP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1330 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en zuinige 1482cc turbomotor (motorcode G4FM) met 118 pk.
- Sportieve GT-Line uitvoering met aantrekkelijke styling en goede uitrusting.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
- Goede balans tussen rijplezier en comfort.
- Lange fabrieksgarantie en relatief lage onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timingketting bij slecht onderhoud.
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Wegenbelasting voor 118 pk benzineauto is gemiddeld hoog.
- Rijcomfort kan wat stug zijn door sportieve afstemming GT-Line.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-862-VP is een blauwe Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-Line uit 2021 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het segment klein-midden en had een nieuwprijs van circa €30.700. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportieve styling met praktische bruikbaarheid.
De 1482cc motor in deze Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-Line heeft de motorcode G4FM, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 118 pk (87 kW) en een koppel van ongeveer 253 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Kia Ceed is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan een sportieve rijervaring, passend bij de GT-Line uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-Line uit 2018 met kenteken K-862-VP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. De GT-Line uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, wat het een aantrekkelijke keuze maakt in het segment.
Deze blauwe Kia Ceed met kenteken K-862-VP uit 2021 is een betrouwbare en praktische hatchback met een moderne 1482cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar betaalbare middenklasse auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI (K-862-VP)
Wat is de APK status van K-862-VP?
De APK van K-862-VP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-862-VP een import auto?
Nee, K-862-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-862-VP gehad?
K-862-VP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in de Kia Ceed 2018?
De motorcode is G4FM, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-Line uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.5 T-GDi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lagers of kleppen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, motorstoringslampje.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
