Kenteken check K-871-XZ
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 165.695 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K871XZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken K-871-XZ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken K-871-XZ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken K-871-XZ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken K-871-XZ
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken K-871-XZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1359 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en moderne turbo benzinemotor (1.2 TCe 96 kW/130 pk) met directe injectie en lage CO2-uitstoot[2][3].
- Comfortabele en ruime interieuruitvoering, zeker in de Bose-editie met premium audio.
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag, typisch Frans afgestemd.
- Lage wegenbelasting vergeleken met grotere motoren.
- Redelijk goede marktwaarde en populariteit als occasion.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden (zie veelvoorkomende problemen).
- Turbo en directe injectie kunnen bij slecht onderhoud tot dure reparaties leiden.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder premium dan Duitse concurrenten.
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1200 kg) en geen 4WD beschikbaar.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-871-XZ is een rode Renault Mégane Estate uit 2014 met een 1198cc benzinemotor, 96 pk (96 kW), voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak. Deze combi uit het C-segment (klein midden) werd in 2013 nieuw aangeboden voor €25.790. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De motorcode van de 1198cc 4-cilinder benzinemotor in de Renault Mégane Estate 1.2 TCe Bose (2013) is **H5Ft**. Dit is een moderne, kleine turbo benzinemotor met directe injectie, 4 kleppen per cilinder, DOHC en een compressieverhouding van 10:1[2][6]. De motor levert 96 kW (130 pk) bij 5500 tpm en een koppel van 205 Nm bij 2000 tpm[2]. De techniek is vergelijkbaar met de 115 pk variant, maar de Bose-uitvoering heeft een iets hogere afstelling en luxere uitrusting.
De rode Renault Mégane Estate 2014 met kenteken K-871-XZ is standaard voorzien van een **6-versnellings handbak**. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie; de bak staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Jaarlijkse olieverversing en tijdige koppelingscontrole zijn aanbevolen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de koppeling aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) is het verbruik circa 5,3 l/100 km (gecombineerd)[9]. In de praktijk ligt dit bij gemiddeld Nederlands gebruik (veel snelweg) vaak rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 96 pk (96 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40–€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie, filters) kost €150–€250, een grote beurt €300–€450. Reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting kunnen oplopen tot €1000+ per geval. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2013 met gemiddeld kilometerstand (150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €6.000–€8.500, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardeverlies is gemiddeld voor het segment.
Deze rode Renault Mégane Estate met kenteken K-871-XZ uit 2014 is een zuinige, praktische gezinsauto met een comfortabel interieur en degelijke afwerking. De Bose-uitvoering biedt extra luxe (o.a. betere audio). Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op.
Deze rode Renault Mégane Estate met kenteken K-871-XZ uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en ruim opgezette combi voor het Nederlandse gezin. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden. De auto biedt veel waar voor zijn geld en is populair op de occasionmarkt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (K-871-XZ)
Wat is de APK status van K-871-XZ?
De APK van K-871-XZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-871-XZ een import auto?
Ja, K-871-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-871-XZ gehad?
K-871-XZ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Estate 1.2 TCe 96pk?
Officieel 5,3 l/100 km, in de praktijk 6,5–7,0 l/100 km bij gemiddeld Nederlands gebruik[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 96 kW.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €150–€250, grote beurt €300–€450. APK €40–€60. Reparaties aan turbo of ketting kunnen €1000+ kosten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Zeer betrouwbaar bij normaal onderhoud. Koppeling kan bij hoge kilometerstanden vervanging nodig hebben.
Wat is de actuele marktwaarde van een exemplaar uit 2013?
€6.000–€8.500 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral distributieketting, turbo en injectoren bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing of hoge kilometerstanden. Kan tot motorschade leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieproblemen of verstopte oliekanalen. Reparatie is kostbaar.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepende turbo.
Directe injectie / injectoren
Vervuiling van injectoren door directe injectie, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, motorstoring, hoger verbruik.
Olielekken / olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik, vaak gerelateerd aan turbo of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Elektronica / boordcomputer
Storingsgevoelige sensoren en boordcomputer, vooral bij oudere auto’s.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.