Kenteken check K-877-SJ
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 108.365 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken K877SJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-877-SJ
Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-877-SJ
Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-877-SJ
Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-877-SJ
Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2021) – Kenteken K-877-SJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1225 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (officieel tot 51,4 mpg, praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km)[5].
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek[5].
- Modern design en praktisch interieur met voldoende ruimte voor een compacte SUV.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten (45-48% na 3 jaar)[5].
- Compleet pakket actieve veiligheid (o.a. lane keep assist, forward collision-avoidance, hill-start assist)[2].
- 7 jaar fabrieksgarantie bij nieuw aankoop (indien van toepassing op 2021).
Waar je op moet letten
- Bescheiden prestaties (0-100 km/u in circa 12 seconden, topsnelheid 180 km/u)[1].
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen en beperkte luxe-uitrusting.
- Beperkte bagageruimte (352 liter, kleiner dan veel concurrenten).
- Rijgedrag is comfortabel, maar niet sportief.
- Enigszins lawaaierige motor bij hoge toeren.
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering (alleen handgeschakeld).
Uitgebreide analyse
Kenteken K-877-SJ is een witte Kia Stonic uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (88 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte SUV combineert zuinigheid met een praktisch interieur en een aantrekkelijk design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire Kia Stonic variant.
De Kia Stonic 1.0 T-GDI MHEV DynamicLine (2021) is uitgerust met de 1.0 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) motor, motorcode G3LC. Deze 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor levert 88 pk (65 kW) en 172 Nm koppel, ideaal voor stadsverkeer en zuinig rijden[1][6]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er enkele aandachtspunten: bij hoge kilometerstanden kan de ketting slijtage vertonen (orange), vooral bij onregelmatig onderhoud. Problemen met de turbo en injectoren zijn zeldzaam (yellow), maar olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn dan gemiddeld (yellow). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar regelmatige olieverversing en tijdige onderhoudsbeurten zijn essentieel.
De handgeschakelde 6-bak (MT) in de Kia Stonic 1.0 T-GDI is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn uitzonderlijk, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (orange). De koppeling vervangen kost gemiddeld €600-€900, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Stonic 1.0 T-GDI bedraagt ongeveer 5,0-5,5 l/100 km (51-54 mpg)[5]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actieradius is circa 550-600 km per tank (11,9 liter inhoud)[1]. De wegenbelasting voor 88 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren groep 8-10, afhankelijk van uitvoering[5].
De nieuwprijs van de Kia Stonic 1.0 T-GDI MHEV DynamicLine bedroeg €23.673. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2021 met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk: na drie jaar behoudt de Stonic circa 45-48% van de nieuwwaarde, wat gemiddeld is voor het segment[5].
Deze witte Kia Stonic met kenteken K-877-SJ uit 2021 is een zuinige, praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. Het design en de uitrusting zijn modern, maar de prestaties zijn bescheiden en het interieur is eenvoudig. Voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en een hoge restwaarde zoekt, is de Stonic 1.0 T-GDI een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (K-877-SJ)
Wat is de APK status van K-877-SJ?
De APK van K-877-SJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-877-SJ een import auto?
Nee, K-877-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-877-SJ gehad?
K-877-SJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Kia Stonic 1.0 T-GDI in de praktijk?
Officieel verbruik is 5,0-5,5 l/100 km (WLTP), in de praktijk 6,0-6,5 l/100 km bij gemengd gebruik[5]. Actieradius circa 550-600 km per tank[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €200-€250, grote beurt €350-€450. APK €35-€50 per jaar. Koppeling vervangen €600-€900 bij slijtage.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 88 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Stonic 1.0 T-GDI uit 2021?
Tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Problemen met turbo en injectoren zijn zeldzaam (yellow), maar olieverbruik en distributieketting slijtage komen vaker voor (orange)[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is robuust en kent weinig mankementen. Alleen bij hoge kilometerstanden kan koppelingsslijtage optreden (orange).
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen, vooral bij veel stadsverkeer.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling.
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel melden eigenaren elektronische storingsmeldingen (o.a. motorlampje, ESP).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard.
Remblokken en -schijven slijtage
Snellere slijtage remmen bij veel stadsverkeer.
Symptomen:
Piepende remmen, trillend stuur bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
