Kenteken check K-891-ZS

APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 88.764 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-315746
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-891-ZS
Automerk
KIA
KIA logo
Type
Picanto 1.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-891-ZS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
KIA Picanto 1.0 2021

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-891-ZS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-891-ZS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-891-ZS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-891-ZS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken K-891-ZS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 18.015
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
669 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LD
Vergelijkbare voertuigen in NL
669 voertuigen
Bekeken
1.010 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 977 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 998cc driecilinder benzinemotor met laag brandstofverbruik.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Automatische transmissie (AMT) biedt gemak in druk verkeer.
  • Ruime bagageruimte voor een A-segment hatchback.
  • Lage wegenbelasting (€74 per kwartaal) en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele zitplaatsen en voldoende ruimte achterin voor een kleine auto.

Waar je op moet letten

  • AMT-automaat kan schokkerig en ruw schakelen, vooral bij lage snelheden.
  • Bekende problemen met distributieketting en geleiders, soms vroegtijdige vervanging nodig.
  • Brandstofpompstoringen kunnen voorkomen, hoewel snel te verhelpen.
  • Beperkte motorvermogen (49 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals transmissierevisie.
  • Bagageruimte heeft een vrij hoge tildrempel, wat laden minder makkelijk maakt.

Uitgebreide analyse

Kenteken K-891-ZS is een witte Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 is een populaire stadsauto met een nieuwprijs van circa €21.065 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 998cc motor in deze Kia Picanto is een driecilinder benzinemotor met de motorcode doorgaans 'G3LA' of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Deze motor levert 49 pk (36 kW) in deze uitvoering, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en noodzaak tot vervanging van de ketting en geleiders, ook binnen relatief lage kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze 1.0 DPi variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem, hoewel incidentele brandstofpompstoringen voorkomen, wat snel en relatief goedkoop te verhelpen is.

De automaat in deze Picanto is een gerobotiseerde vijfversnellingsbak (AMT) met een enkele droge koppeling, gebaseerd op de handgeschakelde vijfbak. Dit systeem is minder soepel dan een conventionele automatische transmissie met koppelomvormer, en kan soms schokkerig schakelen of ruw aanvoelen, vooral bij lage snelheden of in sportstand. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van het kleppenblok en koppeling, wat kan leiden tot bonken, slippen of schokkerig schakelen. Onderhoud en revisie van deze automaat zijn mogelijk, maar kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke auto bedraagt circa €74 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissierevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen relatief zelden voor bij normaal gebruik.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine uit 2020 met kenteken K-891-ZS is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en geleiders recent zijn vervangen, gezien bekende problemen met vroegtijdige slijtage. Let ook op het functioneren van de AMT-automaat; schokkerig schakelen of bonken kan duiden op slijtage. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele garantie of servicegeschiedenis. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort. Voor wie veel buiten de stad rijdt, kan een krachtigere motor of handgeschakelde versie beter zijn.

Deze witte Kia Picanto met kenteken K-891-ZS uit 2021 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc driecilinder benzinemotor en een gerobotiseerde automaat. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals de distributieketting en de automaat die bij onderhoud en aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met een scherpe prijs en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders die een praktische en betaalbare auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1290
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 1
juni 2025
KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 2
juni 2025
KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 3
juni 2025
KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 4
juni 2025
KIA Picanto 1.0 2021 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-01-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 67 pk (49 kW)
Trekkracht 98 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,67 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 17,2 s
Max. snelheid 159 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Picanto 1.0 (K-891-ZS)

Wat is de APK status van K-891-ZS?

De APK van K-891-ZS is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-891-ZS een import auto?

Nee, K-891-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-891-ZS gehad?

K-891-ZS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 1.0 DPi?

De motorcode is doorgaans G3LA of een variant daarvan, een driecilinder benzinemotor speciaal ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting en geleiders, wat soms al binnen 20.000 tot 70.000 km tot vervanging leidt.

Welke automaat wordt gebruikt in deze Kia Picanto?

De automaat is een gerobotiseerde vijfversnellingsbak (AMT) met een enkele droge koppeling, die soms schokkerig kan schakelen en onderhoud nodig heeft.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €74 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van de provincie en eventuele kortingen.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600, exclusief grote reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en geleiders slijtage

Vroegtijdige slijtage van distributieketting en geleiders kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Signalen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Automaat (AMT) schakelproblemen

Schokkerig schakelen, bonken en slippen van de koppeling door slijtage van kleppenblok en koppeling in de gerobotiseerde automaat.

Signalen:

Ruw schakelen, bonkende geluiden bij versnellen, schommelend toerental.

Laag risico
Elektronica

Brandstofpompstoringen

Slechte contacten in brandstofpomp kunnen leiden tot motoruitval of niet starten.

Signalen:

Motor start niet of valt plotseling uit, geen brandstoftoevoer.

Laag risico
Elektronica

Sleutelherkenningsproblemen

Sleutel wordt niet herkend door de auto door lege of losse batterij in de sleutel.

Signalen:

Auto start niet, geen reactie op sleutel, alarmsysteem gaat af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 977 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde