Kenteken check K-912-KN

APK geldig tot jan 2027 - 12 eigenaars - 76.850 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-630062
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
K-912-KN
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 SW 1.6 PureTech 180
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-912-KN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-912-KN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-912-KN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-912-KN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-912-KN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken K-912-KN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 27.000
Nieuwprijs
€ 39.720
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
240 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Keren opgezocht
314 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne 1.6 PureTech turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Soepele 8-traps EAT8 automatische transmissie
  • Ruime en praktische combi met stijlvol design
  • Goede standaarduitrusting in Blue Lease Active uitvoering
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 133 pk benzine
  • Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluid geven
  • Turbo kan olie-lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Automaat kan soms schokkerig schakelen zonder software-update
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn buiten garantie

Volledige analyse

Kenteken K-912-KN is een zwarte Peugeot 508 SW 1.6 PureTech Blue Lease Active uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €42.050 en is voorzien van voorwielaandrijving. De 1.6 PureTech motor levert 133 pk in deze Blue Lease Active uitvoering, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1598cc PureTech motor in deze Peugeot 508 SW heeft de motorcode vaak aangeduid als EP6FDT of EP6FDTX, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan rekken of geluid kan geven (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage, wat kan leiden tot vermogensverlies (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat resulteert in onregelmatig stationair draaien of verminderde prestaties (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin, die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Wel zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, meestal gerelateerd aan software-updates of onderhoud (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar, maar problemen komen relatief weinig voor bij goed onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 PureTech Blue Lease Active ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en automaat zijn relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 PureTech Blue Lease Active met kenteken K-912-KN uit 2021 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een stijlvolle, ruime combi zoekt met een moderne benzinemotor en automatische transmissie.

Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken K-912-KN uit 2021 is een aantrekkelijke middenklasse combi met een efficiënte 1.6 PureTech benzinemotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze met een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en controle op bekende issues zijn aan te raden voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €750
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
9 maart 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,127 km geregistreerd

XXX,127 km
INFO
7 september 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
14 oktober 2022
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 1
september 2023
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 2
september 2023
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 3
september 2023
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 4
september 2023
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 5
september 2023
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 6
maart 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 7
maart 2024
Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 2021 – Afbeelding 8
maart 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 181 pk (133 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,8 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 (K-912-KN)

Wat is de APK status van K-912-KN?

De APK van K-912-KN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-912-KN een import auto?

Nee, K-912-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-912-KN gehad?

K-912-KN heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech motor in deze Peugeot 508 SW?

De motorcode is meestal EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten en geluid maken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps EAT8 automaat werkt over het algemeen goed, maar kan zonder software-update schokkerig schakelen of lichte vertraging vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij sommige motoren vroegtijdig rekken of geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo olie-lekkage

De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De EAT8 automaat kan zonder software-update schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij acceleratie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik motor

Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 modellen

Type Plaat