Kenteken check K-921-RH
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 63.286 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K921RH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-921-RH
Waardebehoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-921-RH
Onderhoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-921-RH
Veiligheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-921-RH
Prestaties Skoda Kamiq 1.0 TSI (2020) – Kenteken K-921-RH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kamiq 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1256 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime binnenruimte voor passagiers en bagage
- Moderne technologie en infotainmentsysteem
- Prettige rijervaring in stedelijke omgevingen
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Geen optie voor vierwielaandrijving
- Enkele elektronische problemen zijn gemeld
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies
- Beperkte keuze aan motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-921-RH is een witte Skoda Kamiq uit 2020 met een 999cc motor. Deze mini-SUV is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne technologie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Skoda Kamiq 1.0 TSI Sport Business uit 2019 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbo-intercooler versie met directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een bron van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger liggen dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Skoda Kamiq 1.0 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar over het algemeen is het redelijk efficiënt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Skoda Kamiq is een goede keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding. Voordelen zijn de ruime binnenruimte, moderne technologie, en een prettige rijervaring. Nadelen zijn onder andere de beperkte opties voor all-wheel drive en enkele elektronische problemen die in het verleden zijn gemeld.
Deze witte Skoda Kamiq met kenteken K-921-RH uit 2020 is een solide keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
772 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kamiq 1.0 TSI (K-921-RH)
Wat is de APK status van K-921-RH?
De APK van K-921-RH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-921-RH een import auto?
Ja, K-921-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-921-RH gehad?
K-921-RH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Skoda Kamiq 1.0 TSI?
Rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 81 pk in Nederland hangt af van de uitstoot en het gewicht van de auto, maar over het algemeen ligt deze rond de €100 tot €200 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Zeldzaam, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is de topsnelheid van de Skoda Kamiq 1.0 TSI?
De topsnelheid is niet expliciet vermeld voor de 81 pk versie, maar voor de 115 pk versie ligt deze rond de 194 km/h.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Elektronische Problemen
Infotainmentsysteem
Herkenningspunten:
Crashes en vertragingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
