Kenteken check K-922-GP
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor K922GP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI (2021) – Kenteken K-922-GP
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI (2021) – Kenteken K-922-GP
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI (2021) – Kenteken K-922-GP
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI (2021) – Kenteken K-922-GP
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI (2021) – Kenteken K-922-GP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.5 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1470 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Extreem ruime interieur, ook op de achterbank – drie volwassenen zitten comfortabel[1].
- Zuivere en stille motor, geschikt voor zowel stad als snelweg[1][2].
- Compleet uitgerust: Sportline Business heeft veel standaarduitrusting (o.a. navigatie, lederen bekleding, parkeersensoren).
- Goed verbruik voor de klasse, zeker met de ACT-technologie[2][5].
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
- Aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding, ook in de occasionmarkt.
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan schokkerig aanvoelen bij lage snelheden of koud weer.
- Motor kent enkele bekende problemen (zie hieronder).
- Onderhoud aan de DSG-transmissie is duurder dan bij een handgeschakelde versie.
- Minder sportief karakter dan het Sportline-uiterlijk doet vermoeden.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan het WLTP-cijfer, zeker bij veel stadsgebruik[5].
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzineauto in deze klasse.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-922-GP is een grijze Skoda Superb uit 2021 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor (110 pk), automaat en het Sportline Business uitvoeringsniveau. Deze hatchback (groot middenklasse) biedt veel ruimte, luxe en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse autokoper. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische informatie.
De Skoda Superb 1.5 TSI ACT Sportline Business (2021) is uitgerust met de VW Group EA211 1.5 TSI ACT motor, motorcode **DADA**. Deze motor is bekend uit de Golf, Audi A3 en Seat Leon en combineert een 1.5-liter turbo met Active Cylinder Technology (ACT), wat het verbruik in de praktijk verlaagt. Het vermogen bedraagt 110 kW (150 pk/148 bhp) en het koppel 250 Nm[2][3]. De motor is gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat (DQ200), een bekende en betrouwbare transmissie in de VW-groep.
De DSG-automaat (DQ200) is soepel en snel, maar kan bij koud weer of in de stad soms wat schokkerig schakelen. Onderhoud aan de DSG is essentieel: elke 60.000 km olie verversen (ca. €250-€350 per beurt). Gebreken aan de DSG zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud, maar koppelingsslijtage en schakelproblemen komen incidenteel voor bij hoge kilometerstanden.
**Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Verbruik**: WLTP-cijfers liggen rond de 6,8 l/100 km (combinatie), in de praktijk is 7,5-8,5 l/100 km realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kleine beurt ca. €200-€300, grote beurt €400-€600. APK jaarlijks ca. €40. Reparaties vallen mee, maar let op de DSG-onderhoudsintervallen. **Marktwaarde**: Een grijze Skoda Superb 1.5 TSI ACT Sportline Business (2021) met gemiddeld gebruik en onderhoud heeft in 2025 een marktwaarde van €18.000-€22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken K-922-GP uit 2021 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in de hogere middenklasse. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan ruimte, comfort en degelijkheid. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de DSG-transmissie en eventuele motorproblemen.
Deze grijze Skoda Superb met kenteken K-922-GP uit 2021 is een degelijke, ruim opgezette hatchback met een zuinige benzinemotor en een comfortabele automaat. De auto biedt veel waar voor je geld, maar vraagt wel aandacht voor het onderhoud van de DSG-transmissie en de bekende motorproblemen. De totale kosten van eigendom zijn gunstig vergeleken met concurrenten, mede door het goede waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI (K-922-GP)
Wat is de APK status van K-922-GP?
De APK van K-922-GP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-922-GP een import auto?
Nee, K-922-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-922-GP gehad?
K-922-GP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Skoda Superb 1.5 TSI 110 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 110 pk.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Superb 1.5 TSI ACT?
WLTP: 6,8 l/100 km. Praktijk: 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €40. DSG-onderhoud elke 60.000 km: €250-€350.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
Over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel koppelingsslijtage of schakelproblemen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Skoda Superb 1.5 TSI ACT Sportline Business?
Tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TSI ACT?
Incidenteel: timing chain, turbo, injectoren. Meestal bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Incidenteel slijtage of geluid, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbolader
Zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kans op lekkage of defect.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of storing, vooral bij kort ritten en lage kwaliteit brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
DSG-transmissie (automaat)
Schokkerig schakelen, koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Trillen, schokken, foutmeldingen.
Elektronica (infotainment)
Incidenteel bevriezen of traag reageren van het scherm.
Herkenningspunten:
Vertraging, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 1.5 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
