Kenteken check K-927-DR

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 111.726 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-595679
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
K-927-DR
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Countryman One
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-927-DR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
MINI Countryman One 2012

Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-927-DR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-927-DR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-927-DR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-927-DR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties MINI Countryman One (2012) – Kenteken K-927-DR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.489
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
317 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N16B16A
Soortgelijke auto's in NL
161 voertuigen
Populariteit
577 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en praktische SUV met Mini-rijplezier
  • Betrouwbare 1.6-liter atmosferische benzinemotor zonder turbo
  • Redelijk zuinig verbruik in de praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Goede balans tussen comfort en handling
  • Ruim interieur met flexibele achterbank en grotere bagageruimte dan standaard Mini
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Wegingbelasting relatief hoog voor kleine SUV
  • Beperkte sportieve prestaties vergeleken met andere Mini-modellen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken K-927-DR is een grijze Mini Mini Countryman 1.6 One Business Line uit 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze voorwielaangedreven SUV werd nieuw geleverd voor circa €26.490 en combineert het typische Mini-rijplezier met extra ruimte en comfort.

De 1598cc motor in deze Mini Countryman heeft de motorcode N12B16A, een 1.6-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 72 kW (98 pk) in de One Business Line uitvoering. Deze motor is een atmosferische variant van de Prince-motorfamilie, bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Countryman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 72 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Business Line uit 2010 met kenteken K-927-DR is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken K-927-DR uit 2012 is een praktische en karaktervolle compacte SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijke gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is. De marktwaarde is stabiel voor zijn klasse, waardoor het een interessante keuze is voor liefhebbers van het merk die een compacte SUV zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling €320
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1950
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,288 km geregistreerd

XXX,288 km
INFO
27 november 2020
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

4 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

10 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

23 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

MINI Countryman One 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
MINI Countryman One 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
MINI Countryman One 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
MINI Countryman One 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
MINI Countryman One 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N16B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel 153 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,1 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 470 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Countryman One (K-927-DR)

Wat is de APK status van K-927-DR?

De APK van K-927-DR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-927-DR een import auto?

Ja, K-927-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-927-DR gehad?

K-927-DR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Mini Countryman?

De motorcode is N12B16A, een 1.6-liter viercilinder atmosferische benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) in de One Business Line uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste probleem is slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppelingsslijtage rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na circa 100.000 km slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Countryman One modellen

Model Kenteken