Kenteken check K-936-TT
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 119.667 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken K936TT
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-936-TT
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-936-TT
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-936-TT
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-936-TT
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2019) – Kenteken K-936-TT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1189 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.0 TSI-motor met lage brandstofkosten en wegenbelasting
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren
- Modern interieur met goede uitrusting (FR Business Intense)
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en wendbaarheid voor een SUV
- Redelijk waardebehoud voor het segment
Nadelen
- Motor kan bij hoge snelheid of vol beladen wat traag aanvoelen
- Dunne lak gevoelig voor steenslag en krassen
- Hardere vering minder comfortabel op slechte wegen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Incidentele elektronische storingen (o.a. cruise control, airco, front assist)[3]
- Geen structurele, maar wel enkele bekende kinderziektes (handrem, airbag, gordelvergrendeling)[2]
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-936-TT is een rode SEAT Arona uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (85 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving. Deze mini-SUV werd in 2017 geïntroduceerd en is gebaseerd op hetzelfde platform als de SEAT Ibiza. De nieuwprijs bedroeg destijds €26.715. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische specificaties en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 999cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense (2017) is onderdeel van de bekende EA211-serie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 85 pk-versie is **CHZC**. Deze motor is voorzien van turbo (TSI), directe injectie en een distributieketting (timing chain). **Bekende problemen** - **Timing chain**: Er zijn geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen bij deze motor, maar bij oudere EA211-motoren (voor 2015) kwamen deze wel voor. Houd bij hoge kilometerstanden toch het geluid van de ketting in de gaten. - **Turbo**: De turbo op deze 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar, mits het oliepeil en onderhoud op orde zijn. Incidentele problemen met de turbo zijn zeldzaam, maar kunnen bij verwaarlozing tot dure reparaties leiden. - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen, wat bij alle direct ingespoten benzinemotoren voorkomt. Regelmatig onderhoud en eventueel een inlaatreiniging kunnen dit voorkomen. - **Olieverbruik**: De 1.0 TSI staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden. **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn geen structurele problemen bekend met de handbak bij deze Arona-variant. Wel zijn er incidentele meldingen van een versleten koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelgedrag[1]. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag; een koppelingsset vervangen kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage. **Verbruik** - **WLTP**: Officieel verbruik volgens WLTP-norm is circa 5,0-5,5 l/100 km (CO2-uitstoot: 114-126 g/km). - **Praktijk**: In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85 pk (62 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is licht en soepel, passend bij het karakter van deze compacte SUV. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiel en voorspelbaar rijgedrag. De Arona is wendbaar in de stad en comfortabel op de snelweg. Het chassis is stevig, maar de vering is aan de harde kant voor Nederlandse wegen. De dunne lak (bekend bij SEAT) maakt de carrosserie gevoelig voor steenslag en krassen[4].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Marktwaarde** Een SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (80.000-100.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van **€12.000-€14.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud** Het waardebehoud van de Arona is gemiddeld tot goed voor het segment. Na 8 jaar behoudt de auto circa 45-50% van de nieuwprijs, wat vergelijkbaar is met andere compacte SUV’s. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot)**: €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties**: Incidentele kosten voor remmen, distributieriem, accu, etc. Voorbeelden: remblokken voor €21-€37 (set), remschijven €50-€77 (set), oliefilter €6-€16, luchtfilter €19-€22[4]. - **Bandenspanning controle**: Gratis bij veel tankstations. **Verzekering** Verzekeringskosten zijn afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, maar liggen doorgaans in de middenklasse voor dit type auto.
## Aankoopadvies & Controlepunten - **Servicehistorie**: Controleer altijd op een volledige onderhoudshistorie. Dit verhoogt de betrouwbaarheid en restwaarde[4]. - **Carrosserie**: Let op steenslag, krassen en eventuele parkeerschades. De lak is dun en gevoelig[4]. - **Interieur**: Controleer op slijtage, vooral bij intensief gebruik of kinderen. - **Technische staat**: Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een onafhankelijke garage. - **Recalls**: Check of alle recalls zijn uitgevoerd, vooral m.b.t. handrem, airbag en gordelvergrendeling[2].
Deze rode SEAT Arona met kenteken K-936-TT uit 2019 is een praktische, zuinige en relatief betrouwbare mini-SUV met een moderne uitstraling. De 1.0 TSI-motor is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar let op het onderhoud en eventuele kinderziektes. Het waardebehoud is redelijk en de onderhoudskosten zijn laag voor het segment. Ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder geschikt voor lange afstanden of zwaar beladen rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (K-936-TT)
Wat is de APK status van K-936-TT?
De APK van K-936-TT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-936-TT een import auto?
Ja, K-936-TT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-936-TT gehad?
K-936-TT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze Arona gemiddeld 6,0-7,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,0-5,5 l/100 km[6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€300 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost €35-€50 per jaar[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?
Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 85 pk.
Zijn er recalls bekend voor deze auto?
Ja, o.a. voor de handrem, airbag en dubbele gordelvergrendeling achterbank. Controleer bij de dealer of deze zijn uitgevoerd[2].
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI-motor op lange termijn?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op oliepeil en eventuele kettinggeluiden bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Arona 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017?
Tussen de €12.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Handrem loopt door (losse versteller)
Handrem heeft te veel speling door losse versteller (bouwjaren 25-05-2017 t/m 06-11-2018)
Herkenningspunten:
Handrem moet steeds verder worden aangetrokken
Airbag inflatie te traag
Driver’s airbag inflatie te traag (bouwjaren 01-12-2017 t/m 17-12-2017)
Herkenningspunten:
Airbag biedt mogelijk onvoldoende bescherming bij ongeval
Dubbele gordelvergrendeling achterbank
Dubbele gordelvergrendeling kan tijdens noodmanoeuvre loskomen (bouwjaren 01-05-2017 t/m 26-09-2018)
Herkenningspunten:
Gordel van buurpersoon kan loskomen bij zijdelingse kracht
Elektronische storingen
Incidenteel uitvallen van cruise control, front assist, airco, stop-start[3]
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, systemen werken niet meer
Versleten koppeling
Premature slijtage koppeling bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Rattelen, slippen, hoog aangrijpingspunt
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.