Kenteken check K-955-JT
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 90.795 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor K955JT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-955-JT
Waardebehoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-955-JT
Onderhoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-955-JT
Veiligheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-955-JT
Prestaties Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken K-955-JT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane TCe 140 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1289 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuivere en krachtige 1.3 TCe motor met laag verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak
- Ruime kofferbak (433 liter) en praktisch interieur
- Moderne uitrusting in Intens-uitvoering
- Goede veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
- Comfortabele wegligging en stadsrijgedrag
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
- Incidentele turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkt sportief karakter
- Interieurkwaliteit met harde kunststoffen
- Incidentele elektronische storingen
- Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten
Volledige analyse
Kenteken K-955-JT is een blauwe Renault Mégane uit 2021 met een 1330cc benzinemotor (1.3 TCe, 103 kW/140 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €29.170. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback uit het C-segment, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.3 TCe (1330cc) motor in de Renault Mégane 2021 met kenteken K-955-JT is een viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. De motorcode is H5Ht, ook wel bekend als de H5Ht 400/401-serie, ontwikkeld in samenwerking met Daimler (Mercedes-Benz)[8]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Mercedes A-klasse en Nissan Qashqai, maar heeft een eigen Renault-afstelling. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverbreide meldingen van voortijdige slijtage of breuk, maar regelmatig onderhoud is essentieel. Ernst: **yellow** (licht)[8]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen na hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ernst: **orange** (matig)[8]. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij gebruik van verkeerde brandstofkwaliteit kunnen storingen optreden. Ernst: **yellow** (licht)[8]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht)[8]. **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (type TL4) is robuust en betrouwbaar. Er zijn geen structurele defecten bekend, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €150-€200 per jaar. Koppelingsvervanging (na ca. 150.000 km) kost €600-€900[8].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een prettige, directe schakelervaring. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht (ca. 1.300 kg) zorgen voor wendbaarheid in de stad en een comfortabele wegligging op de snelweg. Het chassis is goed afgestemd voor dagelijks gebruik, maar sportieve rijders zullen meer bodyroll opmerken in bochten.
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** - **WLTP:** 5,4–5,9 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering)[4]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (103 pk in Nederland)** De blauwe Renault Mégane 2021 met kenteken K-955-JT valt in de categorie personenauto’s tot 1.305 kg en betaalt circa €166–€182 per kwartaal aan wegenbelasting (afhankelijk van provincie en gewicht)[8]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt:** €150–€200 (jaarlijks, basis service). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Geen structurele dure reparaties bekend. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was €29.170[8]. Een blauwe exemplaar uit 2021 met gemiddeld gebruik en onderhoudshistorie heeft nu een marktwaarde van €14.000–€18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 5 jaar houdt de auto circa 50–60% van de nieuwprijs over.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** De 1.3 TCe motor combineert een laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[4][8]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Geen bekende grote problemen, lage onderhoudskosten[8]. - **Comfortabele afstelling:** Goede wegligging en comfort voor het segment. - **Ruime kofferbak:** 433 liter laadruimte, praktisch voor gezinnen[9]. - **Moderne uitrusting:** Intens-uitvoering biedt veel standaarduitrusting (o.a. navigatie, climate control, LED-verlichting). - **Goede veiligheid:** Euro NCAP-score van 5 sterren (2016, geldt ook voor latere modellen). **Nadelen** - **Matig waardebehoud:** Gemiddeld voor het segment, maar minder dan Duitse concurrenten. - **Incidentele turbo-problemen:** Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud[8]. - **Beperkt sportief karakter:** Niet zo scherp als een Golf of Focus. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen op sommige plekken. - **Elektronica:** Incidentele meldingen van kleine storingen (infotainment, sensoren). - **Geluidniveau:** Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken K-955-JT uit 2021 is een zuinige, praktische en goed uitgeruste hatchback voor het Nederlandse gezin. De 1.3 TCe motor is technisch volwassen en betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers van directe bediening. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. Qua kosten en gebruik is dit een verstandige keuze in het C-segment, met een gemiddeld waardebehoud en lage vaste lasten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane TCe 140 GPF (K-955-JT)
Wat is de APK status van K-955-JT?
De APK van K-955-JT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-955-JT een import auto?
Nee, K-955-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-955-JT gehad?
K-955-JT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Circa €166–€182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[8].
Wat is het praktijkverbruik van de 1.3 TCe?
Tussen 6,5 en 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik[4].
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, deze bak is betrouwbaar en onderhoudsarm[8].
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2021?
Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
Geen vaste interval, maar controleer bij onderhoud en bij ongebruikelijke geluiden[8].
Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de Intens- en andere uitvoeringen?
Intens biedt meer standaarduitrusting, zoals navigatie, LED-verlichting en climate control.
Bekende aandachtspunten
Turbo-problemen
Incidentele storingen of slijtage bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden
Timing chain (distributieketting)
Geen structurele problemen, maar regelmatig onderhoud noodzakelijk
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude motor
Injector-storingen
Zelden, maar mogelijk bij verkeerde brandstofkwaliteit
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Elektronische storingen
Incidentele problemen met infotainment of sensoren
Symptomen:
Beeldscherm valt uit, parkeersensoren werken niet
Olieverbruik
Geen structureel probleem, maar controleer regelmatig
Symptomen:
Olielampje gaat branden, lager oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.