Kenteken check K-956-HR
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 138.039 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K956HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken K-956-HR
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken K-956-HR
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken K-956-HR
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken K-956-HR
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2017) – Kenteken K-956-HR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1320 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Comfortabele 7-traps S Tronic automaat met snelle schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk goede waardebehoud voor een compacte sedan
- Geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen met risico op motorschade
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- DSG automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica-falen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte bagageruimte voor segment
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-956-HR is een blauwe Audi A3 Limousine uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en een automatische transmissie. Dit model is de Sport Lease Edition uit 2016, een compacte sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €36.100.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD is de 1.4-liter TFSI met motorcode vaak CAXC of vergelijkbaar, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD) voor zuinigheid. Deze motor levert ongeveer 110 tot 125 pk afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motor ook hoger zijn dan gemiddeld, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S Tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze transmissies staan bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kunnen gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij falen van de mechatronica of koppelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Sport Lease Edition uit 2016 ligt in Nederland gemiddeld tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door Audi's merkstatus en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral voor timing chain en transmissieonderhoud. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.
Deze blauwe Audi A3 Limousine met kenteken K-956-HR uit 2017 is een stijlvolle, zuinige en praktische compacte sedan met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 08
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (K-956-HR)
Wat is de APK status van K-956-HR?
De APK van K-956-HR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-956-HR een import auto?
Ja, K-956-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-956-HR gehad?
K-956-HR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal CAXC of een vergelijkbare variant van de 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica defect
Elektronische besturingseenheid kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 1.4 TFSI cod ultra kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
