Kenteken check K-964-SB
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 267.703 km (peildatum jun 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken K964SB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia RS TDI (2016) – Kenteken K-964-SB
Waardebehoud Skoda Octavia RS TDI (2016) – Kenteken K-964-SB
Onderhoud Skoda Octavia RS TDI (2016) – Kenteken K-964-SB
Veiligheid Skoda Octavia RS TDI (2016) – Kenteken K-964-SB
Prestaties Skoda Octavia RS TDI (2016) – Kenteken K-964-SB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia RS TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1487 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 184 pk en 380 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met sportieve RS-uitstraling
- Automatische DSG-transmissie voor soepel en snel schakelen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij sportonderstel
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor diesel
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
- DSG-automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een middenklasse auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-964-SB is een grijze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI RS uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €41.990 en levert 135 kW (184 pk).
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Skoda Octavia Combi RS uit 2013 is doorgaans de EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 135 kW (184 pk) en 380 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten door lagerschade (ernst: orange) en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (ernst: yellow).
De automaat in deze Skoda Octavia RS is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppelingen slijtage en soms mechatronica storingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 kW diesel in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI RS met kenteken K-964-SB uit 2016 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG onderhoud. Let op eventuele motorstoringen, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken K-964-SB uit 2016 is een krachtige en praktische dieselcombi met sportieve eigenschappen. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, snelle en relatief zuinige auto zoekt. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia RS TDI (K-964-SB)
Wat is de APK status van K-964-SB?
De APK van K-964-SB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-964-SB een import auto?
Ja, K-964-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-964-SB gehad?
K-964-SB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Octavia Combi RS?
De motorcode is meestal EA189 of EA288, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG is technisch geavanceerd maar vereist goed onderhoud; zonder regelmatig olie- en filterverversen kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI RS?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI RS uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lagerschade
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd verbruik, motorstoringen.
DSG transmissie storingen
Schokkerig schakelen, mechatronica fouten of koppeling slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, slippen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1487 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia RS TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
