Kenteken check K-971-TK

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 106.947 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-452001
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
K-971-TK
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
330e iPerformance
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-971-TK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 330e iPerformance 2018

Betrouwbaarheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken K-971-TK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken K-971-TK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken K-971-TK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken K-971-TK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken K-971-TK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 54.011
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
87 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B48B20A
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
925 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 330e iPerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1998cc TwinPower Turbo hybride motor (B48B20) met 252 pk gecombineerd vermogen
  • Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat met geïntegreerde elektromotor
  • Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij plug-in hybride technologie
  • Comfortabele en ruime executive sedan met moderne uitrusting
  • Lage wegenbelasting en fiscale voordelen voor hybride voertuigen in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, geschikt voor zowel stad als snelweg

Aandachtspunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren in B48 familie
  • Hoge onderhoudskosten bij verwaarlozing van hybride en transmissiecomponenten
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van batterijconditie en laadgedrag
  • Hogere aanschafprijs en complexere techniek vergeleken met conventionele benzineauto's
  • Mogelijke dure reparaties aan hoogvoltbatterij na lange gebruiksduur
  • Niet alle gebruikers ervaren het opgegeven WLTP-verbruik in de praktijk

Gedetailleerde analyse

Kenteken K-971-TK is een grijze BMW 3-serie 330e Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride sedan combineert een krachtige benzinemotor met een elektrische motor voor een totaal vermogen van circa 252 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met relatief lage uitstoot.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor in de BMW 330e is B48B20, een moderne motor met TwinScroll turbo, High Precision Injection en VALVETRONIC klepbediening. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en wordt gecombineerd met een 80 kW (109 pk) elektromotor geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk) met 420 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere motoren in de B48 familie. Turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, maar dit is geen wijdverbreid probleem bij de 330e specifiek.

De 8-traps Steptronic automatische transmissie is robuust en soepel, met goede schakeltijden en integratie van de elektromotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen kleppen en mechatronica onderhoud vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met transmissie zijn meestal matig van aard en goed te verhelpen.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. Wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €100-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een BMW 330e Executive uit 2015 met kenteken K-971-TK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer de staat van de hoogvoltbatterij en laadmogelijkheden. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie wil profiteren van hybride technologie met een premium rijervaring en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken K-971-TK uit 2018 is een technisch geavanceerde plug-in hybride executive sedan met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die hybride willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1950
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2025
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,708 km geregistreerd

XXX,708 km
INFO
10 september 2021
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

Foto's

BMW 330e iPerformance 2018 – Afbeelding 1
november 2025
BMW 330e iPerformance 2018 – Afbeelding 2
november 2025
BMW 330e iPerformance 2018 – Afbeelding 3
november 2025
BMW 330e iPerformance 2018 – Afbeelding 4
november 2025
BMW 330e iPerformance 2018 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B48B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,1 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 1,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 44 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 330e iPerformance (K-971-TK)

Wat is de APK status van K-971-TK?

De APK van K-971-TK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is K-971-TK een import auto?

Ja, K-971-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft K-971-TK gehad?

K-971-TK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e?

De motorcode is B48B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de BMW 330e?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 330e?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW 330e met 135 pk in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330e Executive uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor B48

Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage

Vroege slijtage van timing ketting kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect gaan.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen bij slijtage.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Belangrijk
Elektronica

Hoogvoltbatterij degradatie

Na jaren kan batterijcapaciteit afnemen, wat elektrische actieradius beperkt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 330e iPerformance kentekens

Voertuig Registratie