Kenteken check K-998-XF
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 82.858 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken K998XF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2010) – Kenteken K-998-XF
Waardebehoud Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2010) – Kenteken K-998-XF
Onderhoud Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2010) – Kenteken K-998-XF
Veiligheid Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2010) – Kenteken K-998-XF
Prestaties Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2010) – Kenteken K-998-XF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.5 Turbo motor met 110 pk.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief zuinig verbruik voor een turbomotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en Mitsubishi betrouwbaarheid.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier.
- Redelijke onderhoudskosten in vergelijking met andere turbo hatchbacks.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain).
- Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurstoringen.
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik.
- Kleinere achterbank en beperkte bagageruimte.
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-998-XF is een grijze Mitsubishi Colt uit 2010 met een 1499cc 4-cilinder turbomotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2004 is handgeschakeld en heeft een nieuwprijs van circa €22.199. De Colt 1.5 Turbo staat bekend om zijn sportieve karakter en relatief zuinige prestaties binnen zijn segment.
De motorcode van de 1499cc 4-cilinder turbomotor in deze Mitsubishi Colt is de 4G15, een bekende Mitsubishi-blok dat in diverse varianten is toegepast. Deze turbo-uitvoering levert ongeveer 110 pk (81 kW) en maakt gebruik van een intercooler en MIVEC variabele kleptiming voor betere prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Colt 1.5 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Ook kan de versnellingsbak na hoge kilometerstanden wat schakelhaperingen vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€700. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Colt 1.5 Turbo met kenteken K-998-XF uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en koppelingswerking is aan te raden. De marktwaarde van deze Colt ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zoals grijze. Een grondige technische keuring voorkomt onverwachte kosten.
Deze grijze Mitsubishi Colt met kenteken K-998-XF uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een krachtige 1.5 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een compacte sportieve auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (K-998-XF)
Wat is de APK status van K-998-XF?
De APK van K-998-XF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-998-XF een import auto?
Ja, K-998-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-998-XF gehad?
K-998-XF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Mitsubishi Colt 2004?
De motorcode is 4G15, een 1.5-liter 4-cilinder turbomotor met intercooler en MIVEC kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Colt 1.5 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Colt 1.5 Turbo met 110 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelhaperingen vertonen en de koppeling kan slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, oliegeur.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelhaperingen
Na hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde bak haperingen vertonen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
