Kenteken check KB-072-T
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 181.499 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor KB072T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf GTE (2016) – Kenteken KB-072-T
Waardebehoud VW Golf GTE (2016) – Kenteken KB-072-T
Onderhoud VW Golf GTE (2016) – Kenteken KB-072-T
Veiligheid VW Golf GTE (2016) – Kenteken KB-072-T
Prestaties VW Golf GTE (2016) – Kenteken KB-072-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTE komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1599 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige combinatie van 110 pk benzinemotor en 75 kW elektromotor voor 204 pk totaalvermogen
- Zuinige plug-in hybride technologie met laag praktijkverbruik bij regelmatig opladen
- 6-traps DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
- Rijk uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals adaptive cruise control en digitale cockpit
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid dankzij compacte hatchback formaat
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland door hybride aandrijving
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- DSG-transmissie vereist regelmatig onderhoud en kan bij verwaarlozing defect raken
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of lag bij hoge kilometerstanden
- Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's door hybride systemen
- Batterijcapaciteit neemt na jaren af, wat invloed kan hebben op elektrische actieradius
- Marktwaarde is lager dan vergelijkbare conventionele Golf-modellen door complexere techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken KB-072-T is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE Connected Series uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride hatchback uit 2012 combineert een 110 pk benzinemotor met een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen van circa 204 pk, wat zorgt voor een sportieve maar zuinige rijervaring.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Golf GTE is doorgaans EA211, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en geïntegreerde elektrische ondersteuning. Deze motor levert 110 pk uit de benzinecomponent, gecombineerd met een 75 kW (102 pk) elektromotor, wat resulteert in een totaal systeemvermogen van ongeveer 150 kW (204 pk). Bekende motorproblemen bij deze generatie TSI-motoren kunnen zijn: kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met turbochargers zoals lag of olielekkage, en soms verhoogd olieverbruik. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen of koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de Golf GTE ligt in de orde van 1,5 tot 2,5 liter per 100 km bij regelmatig opladen van de batterij, wat aanzienlijk lager is dan het WLTP-verbruik van circa 1,6 l/100 km. Dit hangt sterk af van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride in Nederland ligt rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE met kenteken KB-072-T uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de DSG-transmissie en hybridecomponenten. Controleer op bekende problemen zoals distributiekettinggeluiden, turbo-olielekkage en transmissiegedrag. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde van deze Golf GTE ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het hybride karakter en relatief nieuwe techniek is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren.
Deze witte Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE Connected Series met kenteken KB-072-T uit 2016 is een sportieve en zuinige plug-in hybride hatchback met een krachtige 1395cc motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een moderne hybride met degelijke techniek is dit model een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: 18
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf GTE (KB-072-T)
Wat is de APK status van KB-072-T?
De APK van KB-072-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-072-T een import auto?
Nee, KB-072-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-072-T gehad?
KB-072-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Golf GTE?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc turbobenzinemotor met directe injectie en elektrische ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?
De 6-traps DSG is efficiënt en snel, maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dit kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Bij regelmatig opladen ligt het verbruik rond 1,5 tot 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk hybride ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf GTE uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
Mechatronica of koppeling kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet kunnen schakelen.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren neemt de capaciteit van de hybride batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.