Kenteken check KB-358-X
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 83.476 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KB358X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KB-358-X
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KB-358-X
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KB-358-X
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KB-358-X
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI ultra (2016) – Kenteken KB-358-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige benzinemotor (WLTP 5,5-6,0 l/100km) voor het segment
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabel interieur en rijgedrag, typisch Audi
- Degelijke bouwkwaliteit en geluidsisolatie
- Goede uitrusting in Pro Line uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren)
- Matig tot goed waardebehoud voor een Duitse middenklasser
Nadelen
- Bekende motorproblemen bij EA888-motoren (zie hieronder)
- Voorwielaandrijving minder sportief dan quattro-versies
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- APK en onderhoudskosten stijgen na 150.000 km
- Marktwaarde daalt sneller dan bij Japanse concurrenten
- Beperkte bagageruimte t.o.v. stationwagen (Avant)
Diepgaande beoordeling
Kenteken KB-358-X is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1984cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Pro Line uitvoering was destijds een populaire keuze in het Nederlandse lease- en particuliere segment. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Audi A4 Limousine 2.0 TFSI ultra Pro Line uit 2015 beschikt over een 1984cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met turbo (TFSI). Het vermogen bedraagt 140 pk (103 kW), wat lager is dan de 220 pk-versie die in de VS en andere markten wordt aangeboden[1][2]. De motorcode voor deze 140 pk-variant is doorgaans **EA888 Gen3**, maar voor exacte identificatie is het raadzaam het kentekenbewijs of de motorplaat te raadplegen. In Nederland was deze motor vooral leverbaar in combinatie met voorwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Audi A4 Limousine staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De transmissie zelf kent weinig bekende defecten, maar het koppelingssysteem kan bij intensief gebruik (stad, file) na 150.000-200.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €250-€400 bij een onafhankelijke garage. APK (€35-€50) en grote beurt (€400-€600) zijn afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
De wegenbelasting voor een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI 140 pk (benzine) bedraagt in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), gebaseerd op de actuele tarieven van de Belastingdienst. Verzekering (WA) kost gemiddeld €35-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de **5,5-6,0 l/100km**; in de praktijk komt dit vaak uit op **6,5-7,5 l/100km** bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De actuele marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen **€12.000 en €16.000**. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 35-40% van de nieuwprijs over.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken KB-358-X uit 2016 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een zuinige motor en lage onderhoudskosten voor het segment. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele bekende motorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken KB-358-X uit 2016 is een solide keuze voor de Nederlandse forens die waarde hecht aan comfort, zuinigheid en Duitse degelijkheid. De auto combineert een prettige rijervaring met acceptabele kosten, mits tijdig en correct onderhouden. Let bij aankoop op de bekende problemen en vraag altijd het onderhoudsboekje en schadehistorie op.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,712 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI ultra (KB-358-X)
Wat is de APK status van KB-358-X?
De APK van KB-358-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-358-X een import auto?
Nee, KB-358-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-358-X gehad?
KB-358-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 2.0 TFSI 140 pk?
In de praktijk verbruikt deze Audi A4 gemiddeld 6,5-7,5 liter benzine per 100 km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt lager (5,5-6,0 l/100km), maar in het dagelijks verkeer is het verbruik hoger door stop-and-go en snelweggebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI 140 pk (benzine) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse kleine beurt: €250-€400. Grote beurt (elk 2-3 jaar): €400-€600. APK: €35-€50. Banden, remmen en incidentele reparaties zijn extra.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage komt voor bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag vergeleken met automatische transmissies.
Wat is de actuele marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI 140 pk uit 2015?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €12.000 en €16.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) en volledige onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingen aan boordcomputer, sensoren of verlichting voor. Meestal zijn dit kleine, relatief goedkope reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting (motor)
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbolader (motor)
Vroegtijdige slijtage turbo door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling en storingen aan directe injectie, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Trillen stationair, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel motorolie, vaak door slijtage zuigerveren of olieafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Versnellingsbak (handmatig)
Koppelingsslijtage bij intensief gebruik, synchro’s kunnen na zeer hoge kilometerstanden problemen geven.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, schakelen wordt moeilijk
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
