Kenteken check KB-389-X
APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 191.518 km (peildatum dec 2024)
Let op: 25 bevindingen voor KB389X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KB-389-X
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KB-389-X
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KB-389-X
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KB-389-X
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (2016) – Kenteken KB-389-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 TDI ultra motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en sportieve Sport Pro Line Spring Advantage uitvoering met luxe opties
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelingen
- Ruime en praktische Avant carrosserie met goede laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
- Automatische transmissie kan mechatronica problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken KB-389-X is een zwarte Audi A4 Avant uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TDI ultra Sport Pro Line Spring Advantage uit 2015, staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid, comfort en sportieve uitstraling met een nieuwprijs van circa €50.110.
De motor in deze Audi A4 Avant is een 1968cc 4-cilinder TDI diesel, waarschijnlijk met motorcode 'EA288' die Audi vanaf 2015 toepaste in de 2.0 TDI ultra varianten. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel. De compressieverhouding is circa 16.5:1. De motor is ontworpen voor zuinigheid met een verhoogde compressieverhouding en langere expansiefase, wat resulteert in een WLTP-verbruik rond 4,0-4,5 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat betreft een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Sport Pro Line Spring Advantage met kenteken KB-389-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en transmissiecheck. Let op olieverbruik en eventuele storingscodes. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele, zuinige en betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken KB-389-X uit 2016 is een aantrekkelijke middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede mix van comfort, sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 44
APK keuring details: 54
APK keuring details: 30
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra (KB-389-X)
Wat is de APK status van KB-389-X?
De APK van KB-389-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-389-X een import auto?
Nee, KB-389-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-389-X gehad?
KB-389-X heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI ultra in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is waarschijnlijk EA288, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met verbeterde zuinigheid en emissies.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica storingen
De S-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
