Kenteken check KB-473-T

APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 103.039 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-224933
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
KB-473-T
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Baleno 1.2 Dualjet SHVS
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KB-473-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2016

Betrouwbaarheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2016) – Kenteken KB-473-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2016) – Kenteken KB-473-T

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2016) – Kenteken KB-473-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2016) – Kenteken KB-473-T

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (2016) – Kenteken KB-473-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 19.198
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
216 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
K12C
Soortgelijke auto's in NL
104 voertuigen
Aantal keren bekeken
979 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 990 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in gebruik dankzij SHVS mild-hybrid systeem
  • Betrouwbare motor en transmissie zonder grote bekende mankementen
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Ruim interieur voor het segment
  • Goede standaarduitrusting in High Executive uitvoering
  • Lage wegenbelasting (66 pk)

Aandachtspunten

  • Beperkte rijdynamiek, vooral op de snelweg
  • Eenvoudig interieur met harde plastics
  • SHVS-systeem levert slechts beperkte brandstofbesparing
  • Geen aanhangerondersteuning standaard
  • Motor klinkt harder bij hogere toerentallen
  • Beperkte mogelijkheden tot personalisatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken KB-473-T is een grijze Suzuki Baleno uit 2016 met een 1242cc motor. Dit model, officieel aangeduid als de Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €18.699. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive uit 2016 is uitgerust met de K12C-motor, een 1242cc (1.2 liter) viercilinder benzinemotor met Dualjet-technologie en SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) mild-hybrid systeem[2][4]. Dit systeem bestaat uit een geïntegreerde startergenerator en een kleine lithium-ion accu, die vooral energie terugwint bij het remmen en het start-stopsysteem ondersteunt[2][3]. De motor levert 66 kW (90 pk) bij 6000 toeren en 121 Nm koppel bij 4400 toeren[4][5]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Suzuki’s K-serie motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar regelmatige olieverversing is essentieel voor een lange levensduur (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidentele meldingen van vervuilde injectoren bij onregelmatig onderhoud, maar geen structurele problemen bekend (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen bekende structurele olieverbruikproblemen bij deze motor, mits tijdig onderhouden (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag; een jaarlijkse controle en eventueel tijdige vervanging van de koppelingsset (na circa 150.000 km) zijn de belangrijkste aandachtspunten. Geen meldingen van grote transmissieproblemen bij deze variant (categorie: transmissie, ernst: green).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van deze auto: licht, wendbaar en zuinig. Het lage gewicht (vanaf 950 kg) draagt bij aan een sportief rijgedrag in de stad, maar op de snelweg is de Baleno minder stabiel dan grotere hatchbacks[2]. Het SHVS-systeem zorgt voor een vloeiende start-stop werking en een klein beetje extra trekkracht bij het optrekken, maar verwacht geen volledig hybride rijervaring zoals bij een Toyota Yaris Hybrid[2][3].

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **NEDC**: 70,6 mpg (ongeveer 3,3 l/100 km) gecombineerd, 94 g/km CO2[2]. - **Praktijk**: Reken op 1:18 tot 1:20 (5,0–5,5 l/100 km) in de stad en 1:22–1:25 (4,0–4,5 l/100 km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 66 pk (66 kW) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Service**: Jaarlijks of elke 12.500 km, kosten circa €150–€250 per beurt bij een merkdealer, lager bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties**: Geen grote bekende mankementen, dus verwacht lage reparatiekosten bij normaal gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid High Executive uit 2016 ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment; Suzuki’s staan bekend om hun betrouwbaarheid, wat de doorverkoopwaarde ten goede komt.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig**: Lage brandstofkosten dankzij het SHVS mild-hybrid systeem[2][3]. - **Betrouwbaar**: Geen grote bekende mankementen aan motor of transmissie. - **Lage onderhoudskosten**: Simpele techniek, goedkope onderdelen. - **Ruim interieur**: Voor een compacte hatchback biedt de Baleno verrassend veel ruimte voor passagiers en bagage. - **Goede uitrusting**: High Executive uitvoering heeft climate control, cruise control, navigatie, achteruitrijcamera en led-verlichting. - **Lage wegenbelasting**: 66 pk valt in een gunstige schijf. **Nadelen** - **Beperkte rijdynamiek**: Weinig sportief, vooral op de snelweg. - **Eenvoudig interieur**: Harde plastics, beperkte luxe vergeleken met Duitse concurrenten. - **Geen volledige hybride**: SHVS-systeem levert slechts een beperkte besparing, geen elektrisch rijden mogelijk. - **Beperkte trekcapaciteit**: Geen aanhangerondersteuning standaard. - **Geluid**: Motor klinkt wat harder bij hogere toerentallen. - **Beperkte opties**: Weinig opties voor personalisatie.

Deze grijze Suzuki Baleno met kenteken KB-473-T uit 2016 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan lage kosten en eenvoud. Het SHVS-systeem levert een bescheiden brandstofbesparing op, maar verwacht geen wonderen. De auto is geschikt voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik, maar biedt weinig rijplezier voor de liefhebber. Het onderhoud is voorspelbaar en betaalbaar, en de marktwaarde blijft stabiel dankzij het sterke imago van Suzuki op het gebied van betrouwbaarheid.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 december 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,206 km geregistreerd

XXX,206 km
INFO
11 september 2020
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,248 km geregistreerd

XXX,248 km
INFO
20 oktober 2018
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juli 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

14 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2016 – Afbeelding 1
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2016 – Afbeelding 2
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2016 – Afbeelding 3
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2016 – Afbeelding 4
oktober 2024
Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS 2016 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K12C
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1242 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 120 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,52 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 93 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS (KB-473-T)

Wat is de APK status van KB-473-T?

De APK van KB-473-T is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KB-473-T een import auto?

Nee, KB-473-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KB-473-T gehad?

KB-473-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Suzuki Baleno 1.2 Smart Hybrid in de praktijk?

In de praktijk verbruikt de Baleno 1.2 Smart Hybrid gemiddeld 1:18 tot 1:20 in de stad en 1:22–1:25 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) is het verbruik 3,3 l/100 km (70,6 mpg), maar dit is in de praktijk niet haalbaar[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar voor regulier onderhoud bij een merkdealer, exclusief APK (€35–€50). Reparatiekosten zijn laag bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De K12C-motor is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Geen structurele problemen bekend met distributieketting, turbo of olieverbruik.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

€48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 66 pk in 2025.

Wat zijn de belangrijkste verschillen met een volledige hybride?

Het SHVS-systeem is een mild-hybrid: geen elektrisch rijden mogelijk, alleen ondersteuning van het start-stopsysteem en een kleine energieboost bij het optrekken[2][3].

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Incidenteel bij onregelmatig onderhoud

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Transmissie

Versleten koppelingset

Na hoge kilometerstand (>150.000 km)

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen SHVS-systeem

Zeer zeldzaam, maar mogelijk storing in het mild-hybrid systeem

Kenmerken:

Waarschuwingslampje, verminderde werking start-stop

Minimaal
Chassis

Roestvorming

Incidenteel bij slecht onderhoud of schade

Kenmerken:

Roestplekken op carrosserie

Minimaal
Chassis

Versleten ophanging

Na hoge kilometerstand

Kenmerken:

Rammelende geluiden, verminderd comfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki Baleno 1.2 Dualjet SHVS kentekens

Voertuig Registratie