Kenteken check KB-538-H
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 104.842 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken KB538H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 BMT (2016) – Kenteken KB-538-H
Waardebehoud VW Polo 1.0 BMT (2016) – Kenteken KB-538-H
Onderhoud VW Polo 1.0 BMT (2016) – Kenteken KB-538-H
Veiligheid VW Polo 1.0 BMT (2016) – Kenteken KB-538-H
Prestaties VW Polo 1.0 BMT (2016) – Kenteken KB-538-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Goed waardebehoud
- Compacte afmetingen
- Betrouwbare handmatige transmissie
Nadelen
- Beperkt vermogen
- Geen luxe opties
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo (hoewel minder vaak gerapporteerd voor deze variant)
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Diepgaande beoordeling
Kenteken KB-538-H is een blauwe Volkswagen Polo uit 2016 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.650. In dit rapport vindt u informatie over de motorcode, bekende problemen, transmissie, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten.
De Volkswagen Polo 1.0 Comfortline Connected Series uit 2014 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 55 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een 1.0 TSI motor die bekend staat om zijn efficiëntie en lage emissies. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan andere TSI motoren, zoals timing chain issues, turbocharger failures en injector problems, maar deze zijn minder vaak gerapporteerd voor de 1.0 TSI variant.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Polo is over het algemeen betrouwbaar en heeft minder problemen dan de DSG automaat. Er zijn geen specifieke bekende defecten voor de handmatige transmissie van deze variant. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een gemiddelde jaarlijkse servicekost van ongeveer €200-€300.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 Comfortline is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 per maand.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Gemiddeld kan de waarde variëren tussen €8.000 en €12.000. Het waardebehoud van de Polo is over het algemeen goed, vooral als de auto goed wordt onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken KB-538-H uit 2016 is een betrouwbare keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
APK keuring details: 22
APK keuring details: 54
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 BMT (KB-538-H)
Wat is de APK status van KB-538-H?
De APK van KB-538-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-538-H een import auto?
Nee, KB-538-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-538-H gehad?
KB-538-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Ongeveer €100-€150 per maand, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de auto worden onderhouden?
Regelmatige APK en service elke 15.000 km of jaarlijks.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain heeft geen specifieke vervangingsinterval, maar moet worden gecontroleerd bij regelmatig onderhoud.
Kan de auto worden gebruikt voor lange ritten?
Ja, maar het is aan te raden om regelmatig te stoppen voor onderhoud en controle.
Wat is de gemiddelde reparatiekost voor een turbocharger?
Ongeveer €1.000-€2.000, afhankelijk van de werkplaats en de specifieke kosten.
Hoeveel kost een jaarlijkse APK?
Ongeveer €50-€100, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak gerapporteerd voor de 1.0 TSI, kunnen timing chain problemen optreden.
Kenmerken:
Motor misfires, vermogensverlies
Turbocharger Failure
Turbocharger falen kan voorkomen, maar is zeldzaam voor deze variant.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogde emissies
Elektrische Problemen
Elektrische storingen zoals centrale deurvergrendeling en sensoren.
Kenmerken:
Random waarschuwingslichten, centrale deurvergrendeling werkt niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
