Kenteken check KB-540-H
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 144.431 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor KB540H
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KB-540-H
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KB-540-H
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KB-540-H
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KB-540-H
Prestaties VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken KB-540-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1310 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.0 TSI 3-cilinder motor met turbo voor goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Praktische en ruime stationwagon (Variant) uitvoering met voldoende laadruimte.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen, comfortabel in stads- en snelwegverkeer.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne connectiviteitsopties in Connected Series uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties van DSG-transmissie zijn relatief kostbaar.
- Turbo-problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken KB-540-H is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.350.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf Variant heeft de motorcode 'CJZ' of 'CHZ', veelgebruikte codes voor de 1.0 TSI motoren uit die periode. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo-ondersteuning voor voldoende vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de meervoudige koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates verminderen de kans op defecten.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Connected Series uit 2013 met kenteken KB-540-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van praktische ruimte en zuinigheid.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken KB-540-H uit 2016 is een praktische en zuinige combi met een moderne 1.0 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken met lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion (KB-540-H)
Wat is de APK status van KB-540-H?
De APK van KB-540-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-540-H een import auto?
Nee, KB-540-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-540-H gehad?
KB-540-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.0 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'CJZ' of 'CHZ' voor de 999cc 3-cilinder TSI motor uit 2013.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken zonder tijdige service.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant 1.0 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettinggeluid
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de DSG-automaat.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De 1.0 TSI motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo storingen door onvoldoende onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing en onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen storingen optreden in het Connected Series infotainmentsysteem, zoals vastlopen of verbindingsproblemen.
Signalen:
Beeldscherm reageert niet, Bluetooth werkt niet, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.0 TSI BlueMotion exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
