Kenteken check KB-672-F

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 76.532 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-165396
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KB-672-F
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C1 VTi 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KB-672-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C1 VTi 68 2016

Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken KB-672-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
77

Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken KB-672-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken KB-672-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken KB-672-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2016) – Kenteken KB-672-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.895
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
205 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Keren opgezocht
1.046 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten dankzij 51 pk
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een stadsauto
  • Comfortabele uitrusting in Airscape Shine uitvoering met open dak

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Eenvoudige interieurmaterialen, minder luxe gevoel
  • Kleine binnenruimte, beperkt koffervolume
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag

Uitgebreide analyse

Kenteken KB-672-F is een zwarte Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Shine uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie, goed voor ongeveer 51 pk (38 kW). Deze motorcode wordt bevestigd door bronnen die motorcodes van Citroen C1 modellen uit 2014 vermelden[1][8]. De motor is betrouwbaar en relatief eenvoudig qua techniek, zonder turbo of directe injectie, wat de onderhoudskosten laag houdt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het eenvoudige ontwerp. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 e-VTi is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mede door de eenvoudige constructie en het lichte gewicht van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 23 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Shine uit 2014 met kenteken KB-672-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de eenvoudige techniek en goede betrouwbaarheid is deze auto een verstandige keuze voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica zoals het dak en airconditioning.

Deze zwarte Citroen C1 met kenteken KB-672-F uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor. Met lage gebruikskosten, een handgeschakelde transmissie en een goede marktwaarde is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Airconditioning €890
Parkeerhulp €300
Radio €350
Navigatie €350
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juli 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,107 km geregistreerd

XXX,107 km
INFO
7 januari 2024
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

11 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 1
november 2024
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 2
november 2024
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 3
november 2024
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 4
november 2024
Citroen C1 VTi 68 2016 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 95 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,47 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,3 s
Max. snelheid 160 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 88 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C1 VTi 68 (KB-672-F)

Wat is de APK status van KB-672-F?

De APK van KB-672-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KB-672-F een import auto?

Nee, KB-672-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KB-672-F gehad?

KB-672-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk heeft deze motor?

De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 22 tot 1 op 23.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame gevallen van distributieketting speling na hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €350 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Wegenbelasting voor een auto met 51 pk valt in een lage categorie, vaak rond €20 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling goed wordt onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting speling

Bij sommige 1KR-FE motoren kan de distributieketting na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Door stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen dak Airscape

Het elektrische schuifdak kan storingen vertonen in de bediening of vastlopen.

Symptomen:

Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en schijven slijten relatief snel bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C1 VTi 68 exemplaren

Auto Nummerplaat