Kenteken check KB-803-D
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 355.896 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor KB803D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T4 Multivan 2.5 (1999) – Kenteken KB-803-D
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T4 Multivan 2.5 (1999) – Kenteken KB-803-D
Onderhoud VW Bedrijfswagens T4 Multivan 2.5 (1999) – Kenteken KB-803-D
Veiligheid VW Bedrijfswagens T4 Multivan 2.5 (1999) – Kenteken KB-803-D
Prestaties VW Bedrijfswagens T4 Multivan 2.5 (1999) – Kenteken KB-803-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T4 Multivan 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2231 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
APK keuring details: 53
APK keuring details: 16
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Dragende delen van het voertuig zijn beschadigd of vervormd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T4 Multivan 2.5 (KB-803-D)
Wat is de APK status van KB-803-D?
De APK van KB-803-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-803-D een import auto?
Ja, KB-803-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-803-D gehad?
KB-803-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2231 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
