Kenteken check KB-829-V

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 95.272 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-110386
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
KB-829-V
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar ENERGY TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KB-829-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KB-829-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
98

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KB-829-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KB-829-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KB-829-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2016) – Kenteken KB-829-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 36.169
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
341 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
600 voertuigen
Bekeken
876 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1448 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig in gebruik: officieel WLTP-verbruik rond 5,5–6,0 l/100km, praktijkverbruik 6,5–7,5 l/100km[5].
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met hoge instap en veel praktische ruimte.
  • Redelijk waardebehoud vergeleken met directe concurrenten[5].
  • Goede uitrusting in Extase-uitvoering: navigatie, climate control, parkeersensoren, lederen stuur.
  • Lage wegenbelasting door lage CO2-uitstoot (126 g/km, €48 per kwartaal in 2025).
  • Betrouwbare en bekende motorfamilie (ook gebruikt door Daimler/Mercedes)[1].

Minpunten

  • Matige trekkracht bij lage toeren; motor moet vaak ‘gewerkt’ worden voor voldoende vermogen.
  • Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo) en automaat (software, schokken).
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij veel stadsgebruik[5].
  • Interieurkwaliteit voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Beperkte trekcapaciteit (ongeremd 750 kg, geremd 1500 kg).
  • APK en onderhoud kunnen duurder uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie.

Uitgebreide analyse

Kenteken KB-829-V is een grijze Renault Kadjar uit 2016 met een 1198cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze midi-SUV, met aandacht voor technische details, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en Nederlandse fiscale aspecten.

De Renault Kadjar 1.2 TCe Extase (2016) met kenteken KB-829-V is uitgerust met een 1.2-liter viercilinder turbomotor (1198cc, motorcode H5Ft 408). Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 205 Nm koppel, en is gekoppeld aan een automaat (EDC, Efficient Dual Clutch)[2][6][8]. De motor is ontwikkeld in samenwerking met Daimler en heeft een compacte cilinderkop met een ‘Delta’-ontwerp[1].

De automaat in deze Kadjar is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch), bekend van andere Renault-modellen. Deze transmissie staat bekend om vloeiende schakelingen en een sportief karakter, maar heeft in het verleden soms last gehad van softwareproblemen en schokkerig gedrag bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk voor een lange levensduur.

De grijze Renault Kadjar met kenteken KB-829-V uit 2016 is een praktische midi-SUV met een ruime kofferbak (472 liter) en een comfortabel interieur. De nieuwprijs bedroeg €34.590. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar uit 2015 met gemiddeld gebruik ligt rond de €10.000–€12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk: na 10 jaar blijft circa 30–35% van de nieuwprijs over, wat vergelijkbaar is met concurrenten als de Nissan Qashqai[5].

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken KB-829-V uit 2016 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de timingketting, turbo en automaat. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken KB-829-V uit 2016 is een solide, zuinige en praktische midi-SUV met een comfortabel interieur en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende technische aandachtspunten en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,272 km geregistreerd

XXX,272 km
INFO
13 maart 2024
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel

27 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 1
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 2
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 3
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 4
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 547 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (KB-829-V)

Wat is de APK status van KB-829-V?

De APK van KB-829-V is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KB-829-V een import auto?

Nee, KB-829-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KB-829-V gehad?

KB-829-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële en praktische verbruik van de Renault Kadjar 1.2 TCe Extase?

Officieel (WLTP) verbruik is circa 5,5–6,0 l/100km. In de praktijk ligt dit vaak op 6,5–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een Renault Kadjar 1.2 TCe (96 kW/130 pk) bedraagt in 2025 circa €48 per kwartaal, vanwege een CO2-uitstoot van 126 g/km.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige vervanging van de timingketting, regelmatige olieverversing, controle van de turbo en software-updates voor de automaat.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?

Een grote beurt bij een Renault-dealer kost gemiddeld €350–€450, afhankelijk van de werkplaats en eventuele extra onderdelen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.2 TCe Extase uit 2015?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €10.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Kadjar?

De EDC-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig gedrag vertonen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit.

Signalen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Gering risico
Transmissie

Automaat (EDC) schokken/software

Schokkerig schakelgedrag, vooral bij lage snelheden. Soms software-updates nodig.

Signalen:

Schokken bij optrekken/afremmen, storing in dashboard.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Kadjar ENERGY TCe 130 modellen

Type Plaat