Kenteken check KB-890-D

APK verlopen - 4+ eigenaars - 313.134 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-103956
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KB-890-D
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.6 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KB-890-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.6 TDI 2013

Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken KB-890-D

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken KB-890-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken KB-890-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken KB-890-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Polo 1.6 TDI (2013) – Kenteken KB-890-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.037
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
14 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
746 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1179 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve R-Line uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met turbo
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Compacte afmetingen en goede wendbaarheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld

Volledige analyse

Kenteken KB-890-D is een zwarte Volkswagen Polo 1.6 TDI R-Line Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €25.510, biedt een sportieve uitstraling gecombineerd met zuinig rijgedrag en praktische rijeigenschappen.

De 1598cc 4-cilinder TDI-motor in deze Polo heeft doorgaans de motorcode 'CAYC' of 'CAYB', veelgebruikte codes voor de 1.6 TDI uit die periode. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 105 pk variant die elders voorkomt. De motor is voorzien van common rail directe inspuiting en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.

De automatische transmissie in deze Polo is een 6-traps automaat (DSG of conventioneel, afhankelijk van uitvoering). Bij de 1.6 TDI uit 2009 is vaak een conventionele automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek verversen van de transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdige reparaties zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 TDI ligt rond de 3,5-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI R-Line Edition met kenteken KB-890-D uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken KB-890-D uit 2013 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een sportieve R-Line uitstraling. De 1.6 TDI motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. De automaat vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie is dit een betrouwbare keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

3 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

1 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

18 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

15 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

11 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

VW Polo 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Polo 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Polo 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Polo 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Polo 1.6 TDI 2013 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 601 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 112 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.6 TDI (KB-890-D)

Wat is de APK status van KB-890-D?

De APK van KB-890-D is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KB-890-D een import auto?

Ja, KB-890-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KB-890-D gehad?

KB-890-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYC of CAYB voor de 1598cc 1.6 TDI motor uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij verwaarlozing, met reparatiekosten vanaf enkele honderden euro's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of niet goed in versnelling komen.

Symptomen:

Schokkerig rijden, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1179 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.6 TDI kentekens

Auto Nummerplaat