Kenteken check KB-897-S
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 140.403 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken KB897S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KB-897-S
Waardebehoud Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KB-897-S
Onderhoud Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KB-897-S
Veiligheid Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KB-897-S
Prestaties Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2016) – Kenteken KB-897-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford B-MAX 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1279 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar mini-MPV, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinige 998cc EcoBoost motor met turbo en directe injectie.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime instap dankzij schuifdeuren, praktisch voor gezinnen.
- Redelijk goede uitrusting in Style-uitvoering voor prijsniveau.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Turbo kan gevoelig zijn voor olieverontreiniging en storingen.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Infotainmentscherm klein en minder gebruiksvriendelijk.
Volledige analyse
Kenteken KB-897-S is een oranje Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €20.040 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford B-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1.0L' en levert 74 pk (54 kW) in deze Style-uitvoering. Het is een turbocharged direct ingespoten motor met DOHC en 12 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange), turbo storingen door olieverontreiniging (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1000 afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9-5,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk (ongeveer 54 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. De marktwaarde van een Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style uit 2012 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Bij aankoop van een Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style met kenteken KB-897-S uit 2016 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het verbruik en rijgedrag te beoordelen is aan te raden. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige MPV zoekt met praktische ruimte en lage gebruikskosten.
Deze oranje Ford B-Max met kenteken KB-897-S uit 2016 is een compacte en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 27
APK keuring details: 54
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (KB-897-S)
Wat is de APK status van KB-897-S?
De APK van KB-897-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-897-S een import auto?
Nee, KB-897-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KB-897-S gehad?
KB-897-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 998cc EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Ja, koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford B-MAX 1.0 EcoBoost kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
