Kenteken check KD-014-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 88.417 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken KD014B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken KD-014-B
Waardebehoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken KD-014-B
Onderhoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken KD-014-B
Veiligheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken KD-014-B
Prestaties Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken KD-014-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Transit FT 280 2.2 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2036 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische grote personenbus met 9 zitplaatsen.
- Degelijke 2.2 TDCI dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten.
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip bij nat weer en in de stad.
- Robuuste bouw geschikt voor intensief gebruik en lange afstanden.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijten en vereist tijdig onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 63 pk diesel.
Uitgebreide analyse
Kenteken KD-014-B is een witte Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCI SHD uit 2011 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €41.699 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 2.2 TDCI motor in deze Transit Kombi heeft een cilinderinhoud van 2198cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 63 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Ford Duratorq TDCi 2.2-liter. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Kombi is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppelingen en soms problemen met de versnellingsbakolie die tijdig ververst moet worden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €500 en €900 kan kosten afhankelijk van werkuren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCI SHD met kenteken KD-014-B uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door de robuuste bouw is deze bus geschikt voor intensief gebruik, maar let op slijtage aan motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken KD-014-B uit 2011 is een betrouwbare grote personenbus met een degelijke 2.2 TDCI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime en praktische bus zoekt met handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, De band is beschadigd
APK keuring details: Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (KD-014-B)
Wat is de APK status van KD-014-B?
De APK van KD-014-B is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KD-014-B een import auto?
Ja, KD-014-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KD-014-B gehad?
KD-014-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor?
De motorcode is meestal Ford Duratorq 2.2 TDCI, ook wel bekend als de Puma-motor.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 63 pk (ongeveer 46 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties liggen tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 63 pk dieselmotor bedraagt de wegenbelasting circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat kost een koppeling vervangen?
Een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €500 en €900, afhankelijk van werkuren en onderdelen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Slijtage of olieproblemen kunnen de turbo beschadigen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren verminderen motorprestaties.
Symptomen:
Moeilijke start, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of kleppen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2036 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
